Железобетонные арочные мосты

/

Допускаемые напряжения для рассматриваемой нами арки будут: аь,=(33+0,2·20). 1,2 =44,4 кг/см2 ае = 860 + 4·20 =940 кг/см!

Ключевые шарниры имеют свинцовые лисrы размером 15 х 45 см и подвергаютс" 30230 усилию Н=ЗО,23 т; напряжение а= 15 . 45 - = 45 кг/см2 (допускаемое напря жение, по Мелану, 120 кг/см2); усилие, которому подвергаются пятовые шарниры, равно Rmaa:=43,76 m; напря>l\ение cr= Мост сооружен в 1928 г. 43760 - 2 15.45 -65 кг/см . 10. Пешеходный мост через Etsterbett в Alberthaln, Pegau (фиг. 436) Пролетное строение состоит из двух бесшарнирных арочных ферм с расстоянием , между их осями в 2 м; обе арки по верху связаны плитой толщиной 10 см, которая служит непосредственно пешеходной дорогой .• Обе главные фермы связаны между собой для увеличения жесткости поперечными ребрами, расположенными на рас стояниях 2,65 м. Пролет моста в свету составляет 24,70 м, стрела подъема арок -

Фиг. 438.

З,45 м. Пяты арок при высоком уровне воды подтопляются. Полезная ширина моста составляет 2 м. Обе арки имеют в ключе толщину 35 см, а у пят - 1,06 м; чтобы сделать плавным переход с моста на горизонтальный путь, вблизи пят и устоев перед ним положен толстый слой бетона; ширина обоих арочных ферм везде равна 30 см. При пр:тзводстве статического расчета моста учтена была полезная нагрузка в 500 кг/м2• Главные фермы рассматривались при производстве расчета как арки с зцеланными пятами. Колебания температуры учтены в пределах 15°. Для уравновешивания распора арок учтено пассивное давление грунч на фун дамент устоя; вследствие этого устои забетонированы были в котловане с вертикаль ной стенкой для того, чтобы грунт не был разрыхлен и мог противостоять воздействию распора. ' Все элементы конструкции, включая фундаменты, выполнены из бетона состава 1 : 2,5 : 2,5 (цемент, песок, остроконечный щебень). На фиг. 437 представлены арматура главных ферм, плиты пешеходного тротуара и поперечных диафрагм. На фиг. 438 представлен общий вид моста, отличающегося легкостью и изяществом форм. _ Проект и производство работ выполнены в 1927 г. М о с т п о д авт о - гуж е в у ю д о р о г у ч е р е з р. L u с 11 у г. А u g s b u r g-H о с h z о 1 1 На конкурсе, организованном в 1927 г. баварским правительством совместно с городским муниципалитетом, проект фирмы Wayss und Freitag АО удостоился пер вой премии и предназначен был к выполнению. 484