Железобетонные арочные мосты

Rзобетонных свай; кусты рас а:J..:южены на расстояниях 2,66 м •сжду осями и поддерживают яродольный брус. Между свай шми быками устроена желе­ �бетонная шпунтовая стенка толщиной в 16 см, ограничи зающая канал ручья и заби­ :ая на глубину 4 м (фиг. 373). Трехшарнирный свод слу­ '!\1tт лишь для поддержания на сыпи; полезная нагрузка учте sа в размере 500 кг/ м 2 • В обыч ных условиях, при сухом грун­ :е вокруг свода, в своде воз­ �икает распор, напрсlвленный F.аружу. После половодья на Рейне наступает момент, когда канал освобождается от воды и ::rри высоком удельном весе и ::езначительном угле естестЕен­ ::ого откоса увлажненного rрун­ :а создается распор, направлен­ ::ый внутрь свода. Именно по­ :-тому нужно было предусмот­ ;:�еть устройство наклонных свай, =аправленных как наружу, так и внутрь. Трехшарнирная арка рас.: -считана при помощи линии З...1Ияния, и размеры определе­ :::ы исходя из наиболее невы годных случаев загружения. Арматура свода представле­ =з на фиг. 374. Шарниры вы­ =олнены с перекрещивающейся .ii)Матурой. Сооружение выполнено в �928 г. авто-гужевую J•)рогу через Vat Tschiet <'кс ло Donath, Graubiinden (Шв е й ца рия) Пролетное строение пред­ ::-авляет собой усиленную ба­ -лой жесткости гибкую арку : расстоянием между опорами 43.2 м. Стрела подъема гибкой : ;�ки составляет 5,20 м, а от­ :: :.шение стрелы к пролету·­ � : 8,3 (фиг. 375). Толщина гиб­ <·й арки, представляющей со­ =-.:й тонкий железобетонный :зод, растет непрерывно от 23 см· з ключе до 29 см в пятах. ==.�сота балки жесткости была :;;.;брана. 1,12 м, т. е. около -· ·-nелезобетонные мосты 000/1 16. Мост пrд

r

4З:i