Железобетонные арочные мосты

тельство моста фирмой Саг! Brandt, но владельцы сооружений и наблюдающее вt>­ домство из соображений экономии возражали. Однако после экспертизы проф. Шпангенберга и в результате его до.<лада на конференции Германского бетонноп1 союза в 1927 г. названные организации согласились с введением арматуры (фиг. 348). Особое значение придано было спокойным и простым формам моста; чтобы достичь более спокойных очертаний арки, чем это имеет место обычно при трехшарнирных арках, решили закрыть замковый шарнир. Заслуживает внимания предписание го сударственных железных дорог относительно введения в расчет динамического 1<оэфи циента

Фиг. 349.

Допускаемое давление между балансиром и бетоном принято было равным 70 кг/см2• Наибольшее давление устоя на грунт составляет 7,4 кг/см2; это давление при высо ком сопротивлении кордиеритового гнейса в основании устоя является вполне до пустимым. В конце января 1927 г. решено было соорудить бетонный мост, и сейчас же была начата забивка свай для устройства кружал. Кружала после бетонирования дали осадку в б см. При раскружаливании имела место дальнейшая осадка на 2,5 см. Раскружаливание производилось начиная от ключа и постепенно приближалось к обоим устоям. Уже в июне 1927 г. через мост проехали первые рабочие поезда. На фиг. 349 представлен внешний вид моста. Из проделанных расчетов моста вытекают следующие данные. В качестве расчетной временной нагрузки был задан расчетный поезд схемы «01) с динамической добавкой в 37 %- Постоянная нагрузка складывается из следующих величин:

4,00+ 3,30 )

Щебеночный баласт:

(О, 18 · 4,00+О,17 •

• 2000 = 2664 'Кг/м

2

Кирпичный защитный слой: 0,065 · 4, 10 • 1600. . • • • . . . .

326 128

•

=

Изоляц11я:

4,25 • 30

i>

=

•

.

.

.

.

.

•

•

•

= 4058

0,38 • 4,45 • 2400 • • . . • • . . •

Плита проезжей части:

•>

0,35. 0,75

(

Фасадные стенки: 2 •

• 0,17 + 0,25 · 0,55) · 2200. • • •

• = 1010 ·1)

2

Перила: 2,25 . . . . . . . . . . .

= 50 = 270

"

.

.

.

.

.

.

Арматура свода: 0,48 (7850 · 2 200) . . . . . . . . . • . .

i>

.=8681кг/м:::::: 8,69т/м

G

•

414