Железобетонные арочные мосты

в низко расположенных частях города. Решено было предпринять расширение и углуб ление русла реки, в связи с чем и потребовалось упомянутое увеличение пролета моста. Для ·этой цели следовало удалить устои существовавшего моста и выполнить удли нение арок так, чтобы достигнуть при этом хорошего скалистого грунта для заложе ния новых устоев. Строительные работы пришлось производить в период наиболее низкого горизонта вод (ноябрь - январь)..

"------ --

- - SЗ.JfJ---�----

Фиг. 261.

Масштаб ороинот (смещения) о f2J456789/Q

о

Фпг. 262.

О выполнении этих работ см. указанный источник, а также « Handbuch f. Eiseг.­ betonbau>1, 3 Aufl" VH Bd., стр. 138.

Устройство консолейдля расширения существующн:-: м о с т о в Применение подобных конструкций имеет большое значение, та1< как оно дае: возможность при небольших затратах приводить в соответствие с имеющимис;: требованиями такие мосты, которые обладают недостаточной шириной для пропуск: современного движения. Впервые метод этот был применен во Франции. Этим путем удалось сохранить значительное количество старых арочных мостоЕ которые приспособлены были к современному движению. Над щековыми сrенками существующего арочного моста устраиваются консо.�­ ные плиты, которые при небольших вылетах делаются гладкими, а при большю. снабжаются ребристыми консолями; плиты либо соединяются и закрепляются н.­ гами друг с другом поперек моста, либо снабжаются анкерным закреплением в сквс:­ ном бетонном массиве, устраиваемом сзади щековой стенки. Если старый свод i;:: обладает достаточной толщиной для принятия на себя всей нагрузки после расIШ'- 342