Железобетонные арочные мосты

линдрические поверхности и приклепанных к подушкам, представляющим собой ростверк, составленный из двутавровых балок и листовой стали. Через посредство этих подушек давление, действующее на шарнир, распределяется на большую пло щадь и уже после этого передается на бетон. Стальные плиты, вернее сказать, стальные полосы, при ширине свода в 7 ,5 м состоят из 12 отдельных частей длиной по 50 см, ши риной 70 см и толщиной 25 мм� работающих под напряжениями в 6 59 кг/см2. Шарниры заполнены цементным раствором 1 : 2. · На мостах Reichenbachbriicke и Maximilianbriicke в Мюнхене применены чугун ные подушки, в которых плотно nосажены вальцовые элементы из литой стали (фиг. 161). Одна из вальцовых поверхностей представляет собою плоскость. Против боко вых смещений служат штыри-вкладыши. В отличие от описанных типов, шарниры моста через Isar у Griinwald состоят из цельных стальных отливок (фиг. 162). Для обеспечения против боковых смещений здесь также применены штыри. Последние, само собой разумеется, должны иметь

Клl(JYe6oii щнар и. eZIJ nepekptлmu.e

Фиг. 163.

такие размеры поперечного �ечения, чтобы не быть срезанными под действием попе речной составляющей давления, передаваемого на шарнир. На фиг. 163 представлен шарнир срецнего пролета моста через Mosel у Cochem Cond (см: отдел VI). Пятовые и ключевой шарниры здесь выполнены одинаково. Опор ные балансиры изготовлены из литой стали с временным сопротивлением 50 кг/м.м2 и относительным удлинением от 12 до 15%. Штыри изготовлены из литой стали, а соеди нительные болты - из литого железа; давление на бетон под стальной отливкой дости гает значения 78 кг/см2• Опорные балансиры покоятся на армированных бетонных элементах, которые забетонированы на месте. Для того чтобы достигнуть хорошего прилегания стальных отливок к бетону под балансирами улощены прокладки из МЯГКОГ,О свинца толщиной 2 мм. Наконец, на фиг. 164 представлен ключ�вой шарнир моста Ernst-Walz-Briicke в Гейдельберге (см. отдел VI), который в отличие от вышеописанных снабжен ребрами. Расчет стальных вальцовых шарниров производится по приведенным на стр. 263 формулам Герца в предположении, что цилиндрические поверхности балансиров ка саются по образующей. Так как расчет ведется по наибольшим давлениям вдоль од ной прямой линии, в стороны от которой напряжения сейчас же уменьшаются (при чем исключена возможность значительного выпирания материала в стороны вслед ствие смятия), то допускаемые напряжения могут быть приняты значительно более зысоюши, чем это принято для стали в обычных случаях, а имеtшо1: _ 1 ( 11. :\' нschriftcn fiir Eisenbauwerke» vom 25, Februar 1925, стр. 45, herausgegeben von der .�tschen Rc:.:h3b1hngesellschaft, Berlin 19.26, Wilh. Ernst u. Sohn; далее «Berechnungsgrund lagen far mз.5s:\-� Brucken�. стр. 18, Berlin 1930, Wilh. Ernst u. Sohn. 278