Железобетонные арочные мосты

В конструкциях, предложенных Эмпергером, которые по способу армирования бл11;;ю: . к вышеописанным, точнотак же уста�щвливаются в сводах металлические арочные ребра: при этом сечения верхнего и нижнего поясов назначаются таких размеров, чтобы воспри нять растягивающие усилия, в то время как сечения элементов решетки назначаются .лишь исходя из условия обеспечения жесткости поясов при установке арочных ферм. Конструкции, предложенные Ribera, точно так же весьма схожи с конструкциями системы Мелана в том отношении, что в них в качестве арматуры используются металли 111 еские подмости. Различие заключается главным образом в способе производства работ.

Фиг. 114.

, Металлические арки устанавливаются при помощи кабеля, и к ним подвешивается опа лубка для свода. Кабель в дальнейшем при бетонировании используется для транспор тировки строительных матерлалов. В конструкциях системы Мёллера точно так же применяются решетчатые фермы, в которых, в отличие от вышеописанных способов армирования, применяются неравные площади сечений поясов; в тех местах, где встречаются растягивающие усилия, назна­ "аются соответственно большие размеры поперечных сечений поясов. Другой отличи тельной особенностью конструкции этой С\JСтемы является то, что растянутые пояса отдельных арочных ферм располагаются внутри ребер, благодаря чему свод получается не слишком массивным в пятах (фиг. 114). В присоединении ребер к своду обеспечи вается прочность на сдвиг. Благодаря применению ребер нулевая линия выходит из пределов сечения свода, так что последний работает лишь на сжатие (фиг. 115), в то время как в сводах обычной системы в сечениях свода развивается также и растяжение; поэтому в качестве площади, работающей на с � атие, используется лишь небольшая часть поперечного сечения. Кроме того, внутренний момент в своде, сопротивляющийся из

гибу, достигает наибольшего возможного значения М Z · h (фиг. 115). Далее кривая давления D (фиг. 114) Z в пятах опускается ниже, чем в сводах обычной системы (D'), благодаря чему опоры, естественно, получаются меньµrих размеров и тем самым достигается экономиче ский.Ь.Эффект1. Эти отличительные признаки имеют особое значение в отношении пологих, заделанных пятами сводов, так как при этом пяты свода могут быть расположены выше, не жели это опре�ляется очертанием кривой давлени� и в

Фиг. 115.

. ·результате уве_1ичивается высота проезда под мостом. До сих пор возведено лишь одно крупное сооружение этой системы, а именно описанный в •тделе VI мост Konigsbriicke в Дюссельдорфе. · Летом и осенью 1908 г. профессором Мёллером был проведен на строительной пло щадке фирмы Molders und С0 в Hildesheim целый ряд обширных испытаний на спе циально сооруженном для этой цели опытном своде. Испытания дали весьма благо приятные результаты. Разрушение происходило в устраивавшейся на опоре плите (так называе)iОЙ «опорной плите»), которая имела назначение увеличивать устойчи вость опоры под действием веса нагружавшейся земли; хотя и применялась нагруз ка, превышающая шестикратное значение полезной нагрузки, положенной в основу расчета свода, однако сам свод остав;�лся неповрежденным. Относительно самих испыта ний приведены исчерпывающие данные на стр. 196 и далее.

1 В ребристых арках (см. стр. 219) имеют место аналогичные обстоятельства. 236