Железобетонные арочные мосты

Моменты от действия собственного веса

wy

Сеrtение

ll ,23 27,02 58,66 87,48 108,51 127,35 147,63 160,55 850, 10

1 001,83 7 456,44 36552,81 80276,90

187,8·0,475 = 89,21 + 187,8·1,60 - 21,8· 1,125 = 275, 96 275,96 + 166,0·2,25 - 23,4·1,125 = 623,13 623,13+ 142,6·2,25 - 23,4·1,125 = 917,66 917,66+ 119,2·2,25 - 23,5·1,125 = 1159,42 1 159,42 + 95,7-2,25 - 23,5·1,125 = 1348,31 1 348,31 + 72,2·2,25 - 23,5·1,125 = 1484,32 1484,32 + 48,7·2,25 - 25,2·1,125 = 1565,54 1 565,54+ 23,5· 1,6875 - 22,4·0,5625 = 1592,60

IX VIII. VII VI v . IV 111 11 1

125 808,66 171 707,28 219130,16 251 3!7,45 135 530,26 1 028 811,79

Линия влияния распора Н

В и;елях: упрощения расчета рассматриваем одновременно два груза Р = 1, расположенных симметрично относительно середины пролета (фиг. 29); интегрирование выражения M0wy произ водим лм1.1ь1 в •ределах одной половины пролета.

Линия влияния распора Н

li,

J MoWY о

Ордината линии влиянии н

р = 1

wy

Мо

MoWY

1

11,23 1 27,02 775,28 1 1 58,66 1 1 716,62 1 1

IX

26,6 43,23 } - 45,89 225,84 ' } 271 73 1 . 533,63 } 805,36 4545,54 45,89 1 271,73 3565, 18 2112,64

0,237 1,600

vш IX-Vlll VIl-1

8

0,2255

=2158,53

2,725

1

3,85 4,975

IX-Vlll

7

VII IX-VII Vl-1 IX Vll - VI IX -VI V-1

0,4008

=3836,91

6,10 87,48 1,225 1 629, 14 1 8,35 1 108,51 1 !),475 1 520,63 1 10,60 1 127,35 1 11, 725 1 393,28 1 12,85 1 147,63 1 13,975 1 245,65 1 15, 10 1 160,55 1 16,225 1 8 5 .10 1 1 , 1 16,787 85, 10 1 1

6

0,5589

-5350,90

805,36 1

1 )

1

Xl-VI v Xl-V

906,06 1711А2- , } =6644,39 1 4932,97 1711,42 1349,90 } =7672,53 3ОМ,32 4611,21 1897,05 } =8391,33 1 4958,37 3432,96 4958,37 1 2424,31 } =8763,43 1зsi;68 1380,75 3061 ,32 1

5

0,6941

IV-1

IX-V IV IX-IV IX-1

4

0,8015

1

IX-IV

з

1

111

0,8766

-

IХ-Ш 1 1-1

1 IX-111 11 1 IX-11 1 IX-H 1

2

0,9104

1 -8811,25 1

1 1

К.11юч сво•а

7382,68 1428,57 8811,25

0,9204

164