Железобетонные арочные мосты

3. Влияние температуры Влияние температуры необходимо всегда учитывать при производстве расчета бесшарнирных арочных мостов значительных пролетов, так как это влияние, в особен ности при малых величинах стрел подъ.ема apoJ<, может оказаться весьма значитель ным. По отношению 1< трехшарнирным аркам это влияние не учитывается, так как бла годаря постановке шарниров арка приобретает способность к свободным перемеще ниям. При этом необходимо обеспечить возможность подвижности в надарочном стрсе нии и в проезжей части моста путем устройства швов над шарнирами в конструкции. поддерживающей полотно (см. стр. 288). Хотя бетон и железо обладают одинаковы�ш коэфициентами расширения, однако влияние колебаний температуры на· бетон ою1 зывается значительно меньшим, так J<ак бетон, являющийся плохим проводнию·м теплоты, нагревается главным образом снаружи, в то время 1<ан: внутри он сохраннт значительно более постоянную температуру. Плохая теплопроводность бетона доказана опытами (см. стр. 197). Нарщу с этим наблюдения над арочными мостами подтвердили незначительность влияния тем пературы на деформации арок 1. Согласно приведенным уже указаниям, влияние колебаний температуры при'\бо:1ес крупных размерах сечений сказывается слабее, чем при меньших размерах сечений. так как элементы моста в первом случае нагреваются слабее. Измерения, произведенные на мосту Valnut-Lane в Филадельфии при помощи электрического термометра, показали, что температура бетона 1<олебзлась в nреде­ .1ах 24° С, в то время как температур1 наружного воздуха в течение периода наблюдений (от августа 1908 г. до мая 1909 г.) 1<олебалась в пределах 52". Принятые при производстве расчета моста пределы колебаний температуры :+-22°, чему соответствует полная амплитуда колебаний температуры в 44°, таким образом, являются чрезмерно высокими 2. Комитет по железобетону Австрийского союза инже неров и архитекторов рекомендовал учитывать амплитуду колебаний температуры в размере 40°С, соответственно крайним значениям температуры в +25° и -15�. В добавление к этому Эмпергер предлагает 3 для сводов средней толщины для каждых 10 см сверх толщины в 20 см уменьшать расчетные температуры на !", чтобы этим учесть зависимость между значениями колебаний температуры, подлежащими учету, и раз личными величинами средней толщины свода. Соответствующие пределы колебаний температуры получаются следующие: При производстве статического расчета моста через р. Мозель у Noveant на оснсве аналогичных выводов пределы колебания температуры были приняты в размере ± 15'', считая их по отношению к температуре, имевшейся при сооружении моста; таким обра зом, расчетная амплитуда колебаний температуры принята в 30". Мерш при производ стве расчета моста Gmundertobelbriicke у Teufen учитывал разность температур в размере +20°. Для моста Walпut-Laпe, каJ< упомянуто выше, принята в основу рас четов разность температур в размере ±22°. Согласно ТУ � пределы колебаний темпе ратуры, вызываемых в элементах сооружений колебаниям11 температуры наружного воздуха, в соответствии с климатическими условиями Германии следует принимап, . равными от _:_5 до - 10° и от +25 до +30°. При проверке условий прочности обычно вводят в расчет среднюю температуру при сооружении моста, равную + 1 0 °, в связи 1 В арках больших французских мостов (у Chatellerault, lmphy, Decize и Pyrimont) 11� наолюдалось никаких трещин несмотря на то, что они в течение многих лет нахо.1ятся в эксплуатации, причем при проектирDвании их влияние колебаний температуры не fiы:ш учтено в расчете. 2 Наибольший измеренный подъем ключа арки почти совпадал с подсчитанными знач�- 11иЯ\1И для 24° («D. Bauztg.», стр ' . 41, 1910). 3 «В, u. Е.», 1909" стр. 380; см, также доклад Э.'ltпергера о температурных напря жениях в же,1езобетоне, Temperaturspannungen in Eisenbeton, Z.d. О. IAV, 1909, стр. 349 и 369. Kpo.'lte того, «бsterr. Wocheпschrift f.d. offentliche Baudieпst» 1911, стр . ..,38. •См. «Berechnuпgsgrundlagen fur massive Brucken», 1930. 134 20 слt + 25 - 15° соответственно 40° 50 СМ (3) + 22 - 12" » )) 34° 24" 100 с.м (8)+ 17 -;- 7° �