Железобетонные арочные мосты

1 роннем загружении ее нагрузкой р (см. стр. 58) будет равен М = 6 � 1р/2, а возникаю щие при этом фибровые напряжения при толщине арки dm (фиг. 43) будут равны: О"о = Н 1 sec CJlm ±__О_ • f!.1�. dm 64 d,,.2 Соблюдая условие, чтобы сжимающее . напряжение cr равнялось допускаемому, получим:

СТI<уда

и

1 /2 Ро=-;("" . 8/

dm coscpm = -} ( g0+ ; Р1) р� + { � ( g0 + ; р1 ) ·�:� + 3 � ,P� l · cos2cpm. (80) Чтобы избежать появления растягивающих напряжений, нужно соблюдать условие:

H1secrpm _ _..o._P1 · l 2>0 d 64 d2 = т т d > _ 3 , Y.PJ COS!Dm· т= 4 Х т go+2P1

или

(81)

В трехшарнирных сводах толщина в ключе d0 обычно делается меньше, чем dm cos:pm, а толщина в пятах-в большинстве случаев меньше, чем dm. В связи с этим свод получает наибольшую толщину в четверти пролета (фиг. 43). Принятое при составле нии уравнений для очертания ·

оси свода и для определения величины р0 предположение о том, что соблюдается условие d =d0 sec ер, в рассматриваемом случае, как видим, не выпол няется, и в результате величина коэфициента х, определяемого уравнением (52), не будет яв­ _11яться вполне правильной. Тем не менее приближенно можно

ii---- l/г ->.---- 1 --- l/г ---- \ Фиг. 43.

применять для определения толщины свода уравнения (80) или (81 ), и на основании подсчитанных предварительных проектных размеров свода можно получить более или 1 \1енее точное значение веса свода и величины распоров Ни Н, а затем посредством вычерчивания кривой давления_ уточнить очертание оси свода и толщину его. Пр и м е р.. Мост через р. Jller около Kempten) под железную дорогу представляет собой :-рехшарнирную арку из трамбованого бетона. Расстояние между опорами составляет 50 м, стрела подъема арки 8,7 м, толщина засыпки 0,8 .м; забутка пазух над сводом произведена нз бетона до уровня горизонтали, проходящей через к,1юч свода. · .Соответственно с величиной нагрузки от большегрузного поезда принимаем: при загружении по всей длине пролета

5,8 р= -3- = 1,93 т/м2;

!:р11 одностороннем загружении

7,68 о --- - 2 56 пz'м2 i - 3 - ' J •

1\3

с· ::1�зобетонные М)СТЫ 3021!