Железные дороги. Общий курс

Выше мы изображали стрелоч ные переводы и железнодорожный путь двумя линиями, представ ляющими собой две нити рельсов. Однако для удобства изображения и чтения схем и планов железно дорожных путей на чертеж нано сят лишь оси путей, съездов, глу хих пересечений, стрелочных улиц и центры стрелочных переводов. Этот способ удобен также тем, что разбивку путей и переводов для укладки их на станциях произво дят по осям путей, откладывая в натуре размеры геометрических элементов переводов, состоящих в этом случае из прямых отрезков. Таким образом, как это видно на рис. 73, обыкновенный стрелочный перевод будет представлять в осях путей изображение в виде двух

£=2a+f

а f а

l=a+b+f

L

since

а ; Г Ь

1

е

I

-

sin сс

Ъ f

1 ,

Рис. 74. Взаимное расположение стре лочных переводов

линий, расходящихся от центра перевода под углом крестовины ос. Для вычерчивания стрелочных переводов в осях путей необходимо знать угол а и расстояния АО = а — от начала рамных рельсов до центра перевода и ОЕ = Ь— от центра стрелочного перевода до корня крестовины. Основные размеры стрелочных переводов в зависимости от марки крестовины и типа рельсов даны в табл. 12. Нанесение на чертеж стрелочного перевода производят следующим образом: от центра перевода по оси прямого пути откладывают в при нятом масштабе число единиц, соответствующее знаменателю марки крестовины, а в конце этого размера перпендикулярно оси пути от кладывают единицу (числитель марки крестовины) в том же масштабе; после этого полученную точку соединяют с центром перевода. Для сокращения длины путей, занимаемой стрелочными соедине ниями, удобства обслуживания стрелок их стремятся располагать компактно. Возможные схемы взаимного расположения стрелочных переводов показаны на рис. 74. Там же приведены формулы для расчета рассто яний между центрами стрелочных переводов /. Величина прямой встав ки / между переводами по схемам /, 2, и 3 определяется по условиям вписывания подвижного состава и в зависимости от скорости, назначе ния пути и располагаемого пространства. Эта величина составляет от 4,5 до 25 м. При схемах 4 и 5 вставка определяется в зависимости от ширины междупутья е соответственно по формулам:

f = —

(а + Ь) и / = —£—26.

sin a

sin а

9J