Железные дороги. Общий курс

В 1979 'Г. производительность труда на железнодорожном транс порте составила 1718 приведенных ткм на одного работника. По темпам роста производительности дороги СССР занимают пер вое место в мире. Решающее влияние на уровень производительности труда оказывает осуществление научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте. Увеличению производительности и уменьшению потребного штата способствует рост объема перевозок, совершенствование организации труда и заработной платы, повыше ние квалификации работников и совмещение профессий, социали стическое соревнование и распространение передовых методов труда. Себестоимость перевозок определяется денежным выражением текущих затрат на выполнение единицы перевозок: где 2v9—сумма эксплуатационных расходов на выполнение пере возок (заработная плата с отчислениями на социальное страхование, топливо и электроэнергия, материалы и за пасные части, амортизационные отчисления, прочие за траты). Экономное ведение хозяйства позволяет снижать себестоимость перевозок и, следовательно, увеличивать накопления, необходимые как для развития сщого железнодорожного транспорта, так и для удовлетворения общегосударственных нужд. Снижение себестоимости железнодорожных перевозок только на 1% сберегает стране около 110 млн. руб. в год. Важнейшими мерами по снижению себестоимости перевозок являются увеличение производительности труда, экономное расходование топлива и энергии, повышение степени использования технических средств. П р и б ы л ь — это показатель, в котором аккумулируются ито ги всей хозяйственной деятельности железных дорог и предприятий транспорта. Она определяется по формуле П = 2Д — 2Э, где 2Д — суммарные доходы, т. е. средства, полученные дорогой, отделением или предприятием за произведенную и реали зованную продукцию, работу и услуги (по перевозке пас сажиров, грузов, почты и багажа, за работы, выполненные подсобными и промышленными предприятиями, и др.). Прибыль будет тем больше, чем ниже расходы на единицу продук ции, т. е. себестоимость перевозок Прибыль социалистических пред приятий является главной статьей дохода государственного бюджета и основным источником финансирования капитальных вложений в рас ширение действующих и строительство новых предприятий, а также в жилищно§, культурно-бытовое строительство и др. Часть прибыли идет на платежи в бюджет государства, в том числе за производственные фонды, на взносы в банк за полученные 26