Железные дороги. Общий курс

го в поезд. В электропоездах вагоны освещаются от контактной сети через специальные установки, имеющиеся в моторных вагонах. На станциях и при малых скоростях следования питание вагонов электро энергией происходит от аккумуляторных батарей, заряжаемых во время движения. За последнее время нашло широкое распростране ние люминесцентное освещение. Парк грузовых вагонов состоит из крытых вагонов, платформ, полувагонов, цистерн, вагонов изотермических и специального на значения. Крытые вагоны (рис. 131) предназначены для перевозки разнообразных грузов, их сохранности и защиты от атмосферных воз действий. Эти вагоны, оснащенные соответствующим оборудованием, могут быть использованы и для массовых перевозок людей. Кузов крытого вагона имеет в каждой из боковых стен задвижные двери и по два люка с металлическими крышками. Люки служат для освеще ния и вентиляции, а также для загрузки вагонов сыпучими грузами. У крытых вагонов последнего выпуска люки расположены также и в крыше. С 1959 г. парк пополняется четырехосными вагонами грузо подъемностью 64 т с увеличенным объемом кузова. На платформах (рис. 132) перевозят длинномерные, гро моздкие и тяжеловесные грузы. Платформы строят с невысокими от кидными металлическими бортами, приспособлениями для установки стоек, необходимых при перевозке бревен, столбов, досок и т. п. Гру зоподъемность четырехосных платформ 66 и 50 т. Для перевозки большегрузных контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 т выпускаются специальные четырехосные платформы (рис. 133), оборудованные специальными устройствами для установки и крепления контейнеров. П о л у в а г о н ы — наиболее распространенный вид вагонов гру зового парка. Они служат в основном для перевозки массовых нава лочных сыпучих грузов, таких, как уголь, руда, кокс, щебень, гравий

Рис. 131. Кры тый четырехос ный вагон гру зоподъемностью 64 т

166?