Железные дороги. Общий курс

я - депо приписки, локомотивов \ • - станции смены бригад © - пункты оборота локомотивов — участки обращения локомотивов участки работы бригшд —

Рис. 126. Зона обращения локомотивов

кольцу, охватывающему только два тяговых плеча, резервы улуч шения его использования не полностью реализуются. Тепловозная и особенно электрическая тяга в сочетании с обслу живанием локомотивов сменными бригадами позволила применить наиболее эффективную езду на удлиненных у ч а с т - ка х обращения локомотивов (рис. 125). В этом случае локомотивы следуют без отцепки от поезда по большому кольцу, охва тывающему несколько участков работы бригад своей и других дорог. На станции А расположено локомотивное депо, на станциях Б ий - пункты оборота, а на станциях Г и Д — пункты смены локомо тивных бригад. Экипировка локомотивов и техническое обслуживание их происходят на станциях £ и В, а при необходимости — и на стан циях смены бригад без отцепки локомотива от поезда. Участки обращения бывают прямолинейными (см. рис. 125) и раз ветвленными (рис. 126). В последнем случае их называют зонами обращения локомотивов. Работа локомотивов на удлиненных участках обращения при смен ной работе бригад является в настоящее время основным способом экс плуатации локомотивов. Протяжение участков обращения устанав ливают исходя из норм времени работы локомотивов между техничес кими обслуживаниями и в зависимости от рода тяги, месторасполо жения станций формирования поездов, основных депо, наличия пунк тов стыкования различных видов тяги и от других факторов. Работа локомотивов организуется по графику их оборота, который составля ется на основе графика движения поездов с учетом условий труда и отдыха локомотивных бригад и установленного порядка технического обслуживания, экипировки и ремонта локомотивов. 64. ЭКИПИРОВКА ЛОКОМОТИВОВ Экипировка электровозов заключается в снабжении их песком, сма зочными и обтирочными материалами, наружной обмывке и обтирке. В экипировку тепловозов, кроме того, входит снабжение дизельным топливом и дистиллированной водой для охлаждения дизеля. Эта во да приготовлена из химически обработанного конденсата пара. Пробег электровоза и тепловоза между экипировками ограничива ется запасом песка и составляет 500—600 км. Экипируются эти ло комотивы на специально оборудованных путях или в закрытых эки 159 ?