Железные дороги. Общий курс

продукты сгорания топлива давят на поршень, перемещают его вниз и совершают при этом полезную работу (3-й такт). При следую щем ходе поршня вверх (4-й такт) происходит выпуск отработавших газов из цилиндра. Таким образом, рассмотренные процессы, состав ляющие рабочий цикл двигателя, протекают .за четыре хода порш ня, т. е. за два оборота коленчатого вала. Рабочим ходом поршня, совершающим полезную работу (вращение вала), является толь ко третий. Схема работы простейшего двухтактного двигателя представлена на рис. 110. При движении поршня вверх (1-й такт) вначале закрыва ются выпускные окна 6, а затем и продувочные 2, после чего про исходит сжатие воздуха. В конце этого такта в цилиндр впрыс кивается дизельное топливо, которое самовоспламеняется. Продукты сгорания топлива давят на поршень и, перемещая его, совершают по лезную работу (2-й такт). В конце 2-го такта открываются вначале выпускные окна, через которые выходят отработавшие газы (пред варение выпуска), а затем — продувочные окна, через которые по ступает сжатый воздух для продувки и наполнения цилиндра. Таким образом, работа двухтактного двигателя (рис. 111) происходит за два хода поршня, т. е. за один оборот коленчатого вала. Мощность двигателя пропорциональна количеству сжигаемого в цилиндре топлива, однако чем больше сжигается топлива, тем боль ше нужно подать воздуха. В связи с этим в двигателях современных тепловозов воздух в цилиндры нагнетается под давлением 1,35— —2,4- 10 б Па, что существенно увеличивает мощность двигателя. Та кой способ заряда цилиндров свежим воздухом называется наддувом. На современных тепловозах распространены двухтактные двигате ли 1ОД100 и четырехтактные 5Д49. Особенность конструкции двигате

1-й такт

2-й такт

з й ТоплиВо^

тат

1-й такт ' 2 й такт

ТоллиВо|

5

В

гР ШЫч|

. яУУа

WW

Рис. 110. Схема работы двухтакт ного двигателя: / — цилиндр; 2 — продувочные окна; 3— шатун; 4 — кривошип; 5 — поршень; 6 выпускные окна

Рис. 109. Схема работы четырехтактного двигателя: 1 — цилиндр; 2 — поршень; 3 — шатун; 4 — криво шип; 5 — впускной клапан; 6 — выпускной клапан 134 ?