Железные дороги. Общий курс

Рис. 84. Щебнеочистительное устройство Драгавцева на электробалластере

профиля, ремонтируют водоотводные, укрепительные, регуляцион-1 ные и защитные сооружения, расчищают русла малых и средних мое- J тов и труб, ремонтируют переезды и др. Сплошную смену р е л ь с о в н о в ы м и выполняют, | как правило, на главных путях при износе их или переходе на более тяжелый тип на участках с нормальным состоянием балластного слоя и шпал, а также при плановой смене рельсов в кривых участках пути. При этом обязательны выправочные работы в объеме подъемочного или среднего ремонта. С п л о ш н а я с м е н а р е л ь с о в старогодными предусматривается на главных и станционных путях, уложенных ра нее рельсами легких типов, и является важным средством продления ерэка службы рельсов. Одновременно ведутся выправочные работы в объеме подъемочного или среднего ремонта пути. Капитальный р е м о н т переездов предусматри вает замену или переустройство настила, ремонт подходов к переезду, водоотводов, надолбов, шлагбаумов, переездных постов, устройство автоматической заградительной или оповестительной сигнализации. Для ремонта пути применяют высокопроизводительные путевые машины, обеспечивающие комплексную механизацию путевых работ. Для перевозки и механизированной разгрузки балласта с одновремен ной дозировкой и разравниванием его используют специальные ваго ны — хопперы-дозаторы ЦНИИ-ДВЗ. Щебеночный балласт без сня тия путевой решетки очищают самоходными щебнеочистительными ма шинами ЩОМ-З у , ЩОМ-4, а также щебнеочистительными устройст вами системы Драгавцева, устанавливаемыми на электробалластерах, которые, кроме того, обеспечивают подъемку путевой решетки, дози ровку балласта, сдвижку пути и оправку балластной призмы (рис. 84). 4* 99