Железная дорога. Её возникновение и жизнь

ускорить темп строительства , так что в России оно шло как бы скачками , — то быстрее , то медленнее .

Наподобие того , как это усматривается из приведенного выше примера России , в первые десятилетия расширение железнодорожной сети вообще совершалось не столь быстрым темпом , как впоследствии , когда благодаря уже накопившемуся за много лет опыту производство рельсов , а также паровозо - и вагоностроение значительно усовершенствовались . Достаточно взглянуть на современный курьерский поезд , чтобы убедиться в том колоссальном развитии , которое проделало железнодорожное строительство за первые 100 лет своего существования ( фиг . 26 и 27). Нагляднее всего убеждает в этом конструкция паровоза . Даже с чисто внешней стороны сразу бросается в глаза огромный прогресс , если мы сравним , например , „ Ракету ” с современным пассажирским паровозом ( фиг . 28). Развитие паровоза выражалось не только в значительном увеличении его веса и скорости движения , но прежде всего в том , что рентабельность машины постоянно увеличивалась . Работа над разрешением этой задачи продолжается еще и поныне . В отношении рентабельности машины наиболее важным достижением в ее конструкции является переход от пользования не слишком горячим и поэтому стоящим под низким давлением „ мокрым паром ” к перегретому пару , который благодаря сильному нагреванию доводится до высокого давления . Одновременно простая паровая машина ,

36