Железная дорога. Её возникновение и жизнь

все еще отсутствовал многотрубный котел , значительно увеличивающий поверхность нагрева . „ Локомошен ” достигал скорости от 18 до 25 км / час . В настоящее время этот паровоз в качестве достойного памятника хранится на вокзале в Дарлингтоне .

К этому времени в Англии все более широкие общественные круги стали понимать значение железных дорог в деле облегчения связи между отдельными городами . Вследствие этого признания явился план постройки железной дороги между двумя промышленными городами , Ливерпулем и Манчестером , движение между которыми все возрастало и уже не могло довольствоваться единственным способом сообщения между ними — небольшим каналом Бриджуотер . Но в данном случае вопрос о предпочтительности паровозной или лошадиной тяги также оставался открытым . Стефенсон , разумеется , употребил все свое влияние в пользу паровоза , доказывая , что скорость движения при паровозной тяге легко можно довести до 30 км / час , но большинство его современников полагало , что это совершенно недостижимо . „ Нет ничего более очевидно смешного и глупого , чем обещание построить паровоз , который двигался бы в два раза скорее почтовой кареты ”, — писал весьма почтенный в то время журнал „ Куортерли Ревьго ”, вообще говоря , не являвшийся противником паровых железных

18