Железная дорога. Её возникновение и жизнь

В больших городах вокзалы имеют несколько перронов и путей , над которыми устраивается навес , защищающий их от непогоды . На некоторых , даже крупных , вокзалах навес строится в один пролет . Одним из крупнейших навесов такого рода является навес гамбургского вокзала . Ширина его 72 м , высота перекрывающей его сплошной арки — 36 м ( фиг . 132). В большинстве случаев однако устраивают несколько арок с несколькими же опорами . На главном лейпцигском вокзале , который является в настоящее время са мым большим вокзалом в Германии , существует навес именно такого типа . Фиг . от 132 до 136 дают представление об этом сооружении . По ним видно , что вокзал яв ляется тупиковым , так как колоссальное пассажирское здание расположено перпендику лярно к путям . Вокзал имеет 27 перронов ; половина из них предназначена для пассажир ского движения , другая половина — для багажного . Практика обнаружила неудобство перронов старого типа , на которых доставка к поезду и выгрузка багажа производится там

118