Железная дорога. Её возникновение и жизнь

башмаком и рельсом настолько велико , что вагон , пройдя с ним лишь небольшое расстояние , останавливается . Благодаря рациональному расположению отдельных устройств и усовершенствованной системе полуавтоматических тормозных приспособлений , так называемых вагонных замедлителей , приводимых в движение электричеством , пропускная способность нынешних сортировочных станций заметно возросла . На станции Густермарк , под Берлином , можно рассортировать в сутки до 200 товарных поездов . Станция имеет 120 путей и 225 стрелок . В настоящий момент ее пропускная способность используется лишь наполовину : в день пересортировывается только 100 поездов с помощью 5 паровозов . На фиг . 130 представлен план небольшого пассажирского здания с пакгаузом . Пассажирское здание имеет два помещения : служебное и зал ожидания . В служебном помещении производятся продажа проездных билетов , прием багажа и другие операции службы движения . Подле пассажирского здания расположен пакгауз , соединенный ходом со служебным помещением . По обеим сторонам пакгауза находятся погрузочные площадки . К одной стороне пакгауза подведен рельсовый путь , с другой стороны подъезжают подводы и грузовые машины , на которых груз вывозится со станции .

На фиг . 131 показан план пассажирского здания средних размеров , без пакгауза . Оно имеет два зала ожидания и дамскую комнату . Билетная и багажная кассы находятся в коридоре , который ведет с одной стороны в залы ожидания , с другой стороны — через ограждение на перрон .

117