Железная дорога. Её возникновение и жизнь

ми , которые специальными кирками подбивают балласт под шпалы . Эти специальные кирки - подбойки напоминают обыкновенную остроконечную кирку и отличаются от нее только коротким и тупым концом . Фиг . 106 дает представление о таких кирках - подбойках . Рабочие подбивают балласт до тех пор , пока шпала не приподнимется в достаточной сте пени , что должно быть самым тщательным образом проверено старшим рабочим . Подбив ка является в высшей степени трудной и кропотливой работой , стоящей управлению же лезными дорогами больших средств . Производились поэтому опыты постройки специаль ных подбивочных машин ( фиг . 107). Однако до настоящего момента эти подбивочные ма шины никак не могут по - настоящему привиться , несмотря на их отличную работу ( фиг . 108).

102