Водные пути Германии и Северной Америки

На основании приведенных данных, отношения площадей живы* сечений каналов к площадям миделевых сечений судов могут быть представлены в следующем виде:

Название каналов

мальн. судна

размера судна

И для макси-

il для среднего

№№ по порядку

1

Дортмунд-Эмский (на 'новых участ- ках)

4,43

5,35

2

Везер-Эльба (между Ганновером и

4,28

4,8

каналом Иле)

3,84

4,37

3

Иле-Пляу

4,15

4,70

4

Везель-Даттельн

3,98

4,75

5

Эмс-Везер

3,88

6,7

6

Рейн-Герне

iß

7

Гогенцоллернский

.

4,90

4,3

8

4,79

Одер-Шпрее

4,25

9

4,75

Рейн-Майн-Дунай

4,65

4,65

10

Амстердам-Рейн

4,0

11

5,0

Рона-Марсель

• .

3,23

12

4,7

Нью-Йоркский

1,53-4,30

5,2

13

Еолго-Донской

Для сравнения относительных размеров Волго-Донского канала с иностранными в последней строке таблицы приведены значения ко- эффициента п для Волго-Донского канала, имеющего площадь сече- ния 206 м 3 . Значение п = 5,2, получается для наиболее распростра- ненной волжской баржи длиною 96 м и шириною 14 м, при осадке 2,85. Второй коэффициент 4,53 получается для железной баржи ши- риной 16 м на той же осадке 2,85 м, а коэффициент 4,30—для дере- вянных и железных судов предельной ширины 17 м по условию про- хода через шлюзы. Не трудно видеть, что Волго-Донской канал не только по абсолют- ным, но и по относительным размерам занимает одно из первых мест среди всех новейших иностранных каналов, вследствие чего, принятые размеры его не могут быть признаны недостаточными. Ф о р м а п о п е р е ч н о г о с е ч е н и я осмотренных каналов может быть отнесена к двум видам, мульдообразной с вогнутым дном и муль- дообразной с горизонтальным дном, при чем первая форма имеет несравненно большее распространение, чем вторая. Типичный муль- дообразный профиль мы видим на строящихся участках Средне-Гер- манского канала как в насыпях, так и в выемках при мягких грунтах,