Водные пути Германии и Северной Америки

рекой Эльбой и магистральным каналом, с устройством котлована под судопод'емник, а с другой—отсыпке дамб канала в месте перехода его через пойму р. Эльбы. Кроме того, в постройке находятся мосты над соединительным каналом, в районе судопод'емника. Наиболее интересной из этих работ является образование дамб канала в пойме р. Эльбы. Грунт для этих дамб подвозится железно- дорожными составами из выемки соединительного канала и уплотня- ется гидравлическим способом, для чего используется грунтовая вода из котлованов, строящихся здесь труб под обыкновенную дорогу и дюкер. Для этой цели вода, отводимая от насосов грунтового водо- отлива по магистральным трубам, распределяется вдоль почти 3-х- километрового фронта работ, куда подается грунт железнодорожными составами. Последний напорной водой, выпускаемой из водовода через особые отверстия, смывается и отлагается пологим откосом, об- разуя плотное тело дамбы. Каждая из трех вышеуказанных труб представляет собою неболь- шую, но интересную компактную работу с применением механизации. Так, например, бетонные работы по устройству трубы под обыкновен- ную дорогу снабжены бетоньерками и элеватором в виде металли- ческой башни с желобами для подачи бетона к месту работ. У про- изводителя работ по постройке этой трубы при конторе имеется не- большая лаборатория, снабженная приборами, прессами и мельницами для приготовления и испытания цементных растворов и бетонных ку- биков. Основная масса бетона, по сообщению производителя работ, производилась из состава 1 : 2 , 2 5 : 2 , 4 5 ; при этом песок применялся гравелистый, а в качестве крупного, инертного, материала употре- блялся ще б е н ь . Поверхности бето- на остаются без облицовки и без покрытия их слоем торкрета. Задние п о в е р х н о с т и со- оружений покры- ваются слоем гу- дрона. Изоляция т ем п е р а т у р н ых швов состоит, как видно из прилагаемого эскиза, из толя и свинцо- вого листа, а также смольного каната (рис. 61) . Водоотлив на всех сооружениях применяется грунтовый, при чем вода используется не только для земляных работ по устройству намывных дамб канала, но, благодаря своей чистоте, оказывается пригодной для промывки инертных материалов и производства бетон- ных работ. Канал Иле-Пляу. Восточная часть Средне-Германского канала от Эльбы до Одера отличается от западной наличием естественного питания водой, бла- годаря чему механическое накачивание воды в канал здесь отсут- ствует 1 ) . Источником питания является густая сеть озер, раскинувшаяся на большой площади в районе Бранденбурга, Потсдама и в вер- ховьях р. Шпрее. Реки Гавель и ее приток Шпрее берут начало из этих же озер. витум ПРОСМОЛЕН КНнЯТ Рис. 61. Температурный шов.

1) Единственная насосная станция имеется на канале Одер-Шпрее у Нейгаузена.