Водные пути Германии и Северной Америки

затрачено на переход с нижней головы на верхнюю. Открытие верхних ворот заняло около 1 минуты. Через 2,5 м после открытия ворот, ка- раван тронулся из камеры, а освободившийся механик, сев на электро- воз, отправился в верхний подход за встречными баржами (см. рис. б). Время выхода каравана из шлюза заняло 5 минут; за это время караван прошел путь по камере около 175 м со средней скоростью 0,58 м/сек. В то же время электровоз успел зачалить встречные две баржи; через 2 минуты, пройдя путь 10Ö м, электровоз вошел на верх- нюю голову шлюза, развив скорость 0,82 м/сек. Еще через 1 минуту первая баржа вошла в камеру, и электровоз, ослабив тросс, пошел ря- дом с ней вхолостую. Еще через 1 минуту в шлюз вошла вторая баржа; через 0,5 минуты команда, зачалив чалки за причальные тумбы, стала тормозить движение судов; через следующие 0,5 минуты, кара- ван был зачален. Таким образом, полное время ввода, считая с мо- мента зачалки барж электровозом до остановки каравана в камере, заняло 5 минут. Следующие 15,5 минут были потрачены на закрытие верхних ворот, переход механика на нижнюю голову, опорожнение камеры, открытие нижних ворот и возвращение механика на электро- воз. Вывод каравана электровозом занял около 3 минут, при чем за это время электровоз прошел путь 130 м до конца нижней палы. Ско- рость движения электровоза была около 0,7 м/сек. В момент оста- новки электровоза караван оказался предоставленным самому себе и вышел в нижний бьеф канала по инерции; электровоз же в это время мог бы уже зачалить встречный караван для ввода его в шлюз. Полный цикл шлюзования судов через шлюзы канала Рейн-Герне при буксирной и электровозной тяге и в предположении полного цикла операций, соответствующих одностороннему движению, слагается из следующих величин;

Время в минутах

Р о д

о п е р а ц и й

Буксирная ; Электровозн. тяга і тяга

7 1 7,5 1 5 1 7,5 1

5

Ввод каравана Закрытие нижн. ворот Наполнение камеры Открытие верхи, ворот Вывод каравана Закрытие верхн. ворот Опорожнение камеры Открытие нижн. ворот

1 7,5 1 3 1 7,5 1

Передвижение механика по территории шлю за для приведения в действие затворов Обратное возвращение электровоза . . .

5 5

36 м

37 м