Водные пути Германии и Северной Америки

мастера такая длина эстакад недостаточна и ее следовало бы увели- чить до 150 м. Из остальных принадлежностей шлюза следует отметить наличие 10 стремянок, 16 причальных труб и 3 фонарей по 100 свечей каждый, расположенных над осью шлюза При длине канала 37,5 км на нем расположено свыше 60 мо- стов. В виду осадки почвы, все мосты имеют статически определимую систему. Опоры мостов расположены на железо-бетонных растворках и железо-бетонных сваях или опускных колодцах; забивка деревян- ных свай оказалась невозможной, благодаря наличию твердого мерге- листого грунта. Пролет мостов 54 м, ширина проезжей части 7,5 м, тротуары имеют по 2 м, вследствие чего полная ширина мостов со- ставляет 12,5 м. Учитывая осадку, возвышение низа ферм сделано с запасом в 1 м и имеет величину 4 - 4 - 1 = 5 м. Поверхностные воды, притекающие к каналу с юга, вследствие сильного загрязнения, в канал не принимаются и пропускаются под

ним посредством дюкеров. Все- го на канале имеется 20 дю- керов. Каждый дюкер состоит из стальных клепаных труб, имеющих бетонные оголовки по типу, показанному на рис.5. Число труб в дюкерах различ- но. Минимальная глубина за- ложения труб от дна канала составляет 1 м. Движение по каналу было открыто в 1914 году. Построй- ка его обошлась в 60.000.000 довоенных марок. Один двой- ной шлюз стоил 5—6 млн. ма- рок. Содержание канала по-

Рис. 5. Тип устоя труб под каналом Рейн-Герне.

крывается судоходными сборами с грузов. Последние состоят почти исключительно из руды, идущей с Рейна в Рурскую область, и угля, идущего в обратном направлении. Расчетный (проектный) грузообо- рот канала был исчислен в 8.000.000 тонн, действительный же грузо- оборот составлял: в 1915 г 4.000.000 т, „ 1925 11.000.000 т, а в 1928 г. ожидается грузооборот 16.000.000 тонн, т.-е., вдвое больше расчетного. Из сооружений канала я осмотрел шлюз № 5, Рурортское со- оружение и шлюз при гидростанции на р. Рур. Осмотр шлюза № 5 позволил установить, что его команда со- стоит из 8-ми человек. В состав команды, обслуживающей две ка- меры, расположенные на некотором расстоянии друг от друга, входят: смотритель 1 с.удо-пропускных . . . 4 (по два на камеру) ремонтн. механиков • • 1 телефонистов • • • • 2