Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

ратура воздуха на этом участке летом будет средней между рас четной температурой наружного воздуха для теплого периода года и температурой грунта, т. е. t , _ *нар+*гр 21,4+9 -15 2°С 2 2 Тогда в холодный период года допустимая температура воз духа в тоннеле, в котором можно применять обычную гидроизо ляцию, составит *доп = *кон ^ 15.2 — 30 = —14,8 ° С. 2. Определяем среднюю температуру воздуха на рассматривае мом участке охлаждаемого тоннеля до = —14,8° С *нар-Н к он —26 — 14,8 __ 20,1 °С. 3. Используя для данного расчета пункты расчета 2, 3, 4, 5, 6, 7 и 8 примера 1, определяем количество тепла, поступающего из грунта в тоннель и приводим его к 1 м пути тоннеля, для схемы в Используя дополнительно пункты расчета 12, 13 и 14 при мера 1, определяем количество тепла, поступающего из грунта на 1 м двухпутного тоннеля, для схемы г О" х = -24.6 • 1,66 (—20,4— 11 ,6) = 1310 ккал/ч - м, а для схемы д, дополнительно используя пункты расчета 18 и 19, I -12,3 -1,78 (—20,4 — И.6) = 701 ккал /ч - м, 4. По формуле (71.VIII) определяем длину охлаждаемого участка тоннеля до t K0H = —14,8° С для схемы в , _ 0,24 (170 000+0) (-14,8+26) /Х < ^ + 9 0 6 ^ а для схемы г по формуле (75.VIII) j _ 0,24 (0,4 • 170 000 + 0) (—14,8 +26) QA l x 0,85-975 + 1310 ™ ЙЬ М Так как в тоннелях II пути по схеме д самая низкая темпера тура воздуха (она после смешения с воздухом I пути через сбойку составляет t CM = 0° С), то охлажденного участка при этой схеме не будет. 427. -16.1,77 (—20.4 —И,6) = 906 ккал/ч • м.