Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

5 мг/м 3 при отсутствии Si0 2 ) для сокращения эксплуатационных затрат по очистке тоннелей и оборудования целесообразно очи щать наружный воздух от пыли до его поступления в тоннели. При большой влажности и высокой температуре наружного воздуха, а также низкой температуре грунта и небольших тепло выделениях в тоннелях в часы «пик» (при частоте движения в часы «пик» менее 20 пар 6-вагонных поездов в час) во избежание по явления конденсата на внутренних поверхностях тоннелей и стан ций, наличие которого приводит к отсыреванию электротехниче ского оборудования, может появиться необходимость в осушении наружного воздуха или в устройстве местных подогревов электро технического оборудования. В аналогичных условиях, но при больших тепловыделениях в тоннелях (при большой частоте дви жения поездов) и при малых теплопередачах в грунт, окружающий тоннели, может появиться необходимость охлаждения подаваемого в тоннели наружного воздуха в теплое время года. Всякая обра ботка наружного воздуха сопряжена с увеличением эксплуатацион ных затрат, поэтому ее применение должно быть подтверждено технико-экономическим обоснованием.