Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Для проверки принятого выше (см. § 2, главы VI) предполо жения о происходящем в путевых однопутных тоннелях при дви жении поездов сложении вентиляционных 6г вент (подаваемых сна ружи) и циркуляционных С ц (возникающих от движения поездов) потоков воздуха Метрогипротрансом и службой сантехники Мос

Рис. 15.VI. Схема участка испытания в перегонном тоннеле между стан циями «Добрыненская» и «Октябрьская» Московского метрополитена: 1 — испытываемый перегонный тоннель; 2 — станции; 3 — тоннельные сооружения между параллельными перегонными тоннелями; 4 — перегородки, изолирующие правый тоннель от левого; 5 — вентиляционная перегонная камера с вентиляторами; 6 — венти ляционная шахта; 7 — направление движения поездов и воздушных потоков; П1 , 772, ПЗ — посты наблюдений соответственно ЛЪ 1, № 2, JNTe 3 ковского метрополитена под руководством автора были проведены исследования между станциями «Добрынинская» и «Октябрьская» Кольцевой линии Московского метрополитена [62]. Испытывае мый перегонный тоннель внутренним диаметром d 1H = 5,6 м был изолирован от левого перегонного тоннеля. В испытываемом тон неле поезда двигались в направлении от станции «Добрынинская» к станции «Октябрьская». Интенсивность движения составляла 22 пары 6-вагонных поездов в час. Между указанными станциями располагается вентиляционная перегонная шахта и установка тоннельной вентиляции, в которой установлены два двухступен чатых осевых вентилятора. Во время испытаний шахта работала на вытяжку. Схема участка испытаний показана на рис. 15.VI. Вентиляционная камера соединена вентиляционным бетонным тоннелем внутренним диаметром 4,03 м со стволом шахты и с испы тываемым перегонным тоннелем. У каждой станции располагается одна вентиляционная шахта и одна установка тоннельной венти ляции с двумя осевыми вентиляторами, которые работали во время испытаний на приток. Для измерения воздушных потоков на испы тываемом участке перегонного тоннеля были организованы три поста. Испытания проводились при движении поездов в два пе риода. Продолжительность каждого периода 10 мин. В первом периоде тоннельная вентиляция работала, а во втором была ю* 243