Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

по направлению движения воздуха и поезда по I пути тоннелей. Расстояние от оси одной станции до оси перегонной вен тиляционной шахты, т. е. длину 1-го участка обозначим через 1 У ч> а расстояние от оси другой станции до оси перегонной венти ляционной шахты — через / пер — / уч (2-й участок). Тогда а

пер с уч Рис. 1.VI. Расчетные схемы системы реверсивной вентиляции № 2 для режима работы в теплый (а) и холодный (б) периоды года: 1 — вентиляционная шахта, работающая на приток; 2 — вентиляционная шахта, рабо тающая на вытяжку; 8 — станция; 4 — перегонные тоннели; б — вентиляционная сбойка; б — направление движения поездов; 7 — направление потоков воздуха; 8 — вентилятор; J, II — соответственно первый и второй пути; У1 — 1-й участок; У2 — 2-й участок относительная длина 1-го и 2-го участков будет / уч // пер и 1 — — (W*nep) соответственно. Конечное теплосодержание воздуха / ко „ для всех расчетных участков принимаем одинаковым, т. е. /кон 1 = /кон 2= • • • = /кон п• Тепловой баланс 1-го участка