Вентиляция и теплоснабжение метрополитенов

Тепловой баланс 2-го участка

( i

— ( 3 - V I )

поступление тепла уход тепла На основании наблюдений за воздушными потоками в тонне лях метрополитена и испытаний, выполненных Метрогипротран сом совместно со службой сантехники Московского метрополитена при участии автора (см. § 9 главы VI), можно принять с допусти мой для практики точностью, что циркуляционные потоки воз духа на 1-м и 2-м участках близки между собой (б? ц г ^ Сг ц 2 = = бц), а общее количество воздуха, движущегося на каждом участке, равно алгебраической сумме циркуляционных и венти ляционных потоков. На 1-м участке ^общ ** -Ь^веш* На 2-м участке г = 6? ц / кон — количества тепла, вносимого по одному пути циркуляционными потоками воздуха с предыдущего расчетного участка на 1-й участок до сме шения с наружными потоками воздуха, подаваемыми на станцию, ккал/ч; 6? ц — средние постоянно действующие при движении по ездов циркуляционные потоки воздуха по одному пути, кг/ч; Леон — конечное теплосодержание воздуха, поступающего с пре дыдущего участка на 1-й участок и со 2-го участка на следующий, ккал/кг; i = ^вент.Лач — количество тепла, вносимого в тоннель с наружным (атмосферным) вентиляционным воздухом на 1-й или 2-й участок I пути тоннелей, ккал/ч; (? Н ач. 2 = = ^вент. 2'^нач — т0 же > И пути, ккал/ч; G BeHT г — количество наружного атмосферного воздуха для вентиляции I пути тоннелей г кг/ч; С В ент. 2 — то же, II пути, кг/ч; / нач — начальное теплосодер жание вентиляционного атмосферного воздуха, ккал/кг; Q BVlT г = = Свент. 1^1-2 — количество тепла, ассимилированного и удаля емого наружу с участков 1 или 2 I пути вытяжным вентиляцион ным воздухом, ккал/ч; 2 = С веН т. 2 X X / 2 — то же II пути, ккал/кг; 1 г _ 2 — теплосодержание вытяж ного вентиляционного воздуха до смешивания с приточным на границе между 1-м и 2-м участками, ккал/кг; / 2 — то же в конце 2-го участка, ккал/кг; () ц 1-2 = G u j 1 _ 2 — количество тепла, ас симилированного циркуляционным потоком воздуха и переноси мого с 1-го участка на 2-й участок для одного пути, ккал/ч; (? ц 2 = = Сц/кон — количество тепла, уносимого циркуляционными по токами воздуха со 2-го участка для одного пути, ккал/ч; (> изб /2 — теплоизбытки в тоннелях, приходящиеся на один путь тоннеля расчетного участка трассы, ккал/ч. 185- В приведенных выше формулах