Труды Первого всесоюзного съезда по гражданскому и инженерному строительству

47 3 ­

жайшее время , в вид у неизменн о растущег о грузооборот а и возрастающи х требований , в смысл е глуби н тортов и и х оборудовани я складочным и поме ^ щениями , механическим и приспособлениям и и железнодорожными путями . Проф. В. Е. Ляхницкий в докладе о новейших достижениях -пе-хнищ в портовом строительстве и возможностях его рационализации приве л ря д •сведени й п о вопроса м портовог о дел а з а границей , в связ и с решением соот ­ ветственны х зада ч в СССР . Пр и это м о н указал , чт о стремлени е к новым " экономически м формам причальног о фронта , вызванно е значительны м удо ­ рожание м набережны х с увеличение м и х глубины , привел о з а последне е де ­ сятилети е к замен е и х в о многи х случая х эстокадным и опояскам и (отороч ­ ками) , эстокадами , выдвинутым и в расстояни и о т берег а и параллельными ему , к замен е набережны х укрепленным и откосами , с применение м механи ­ заци и перегрузочны х операций , наконец , к развитию , гд е возможно , наплав ­ ны х операций . ' Районировани е портово й территори и п о отдельным территория м грузо в выступае т в современно м портово м строительстве , ка к неизбежно е следстви е специализаци и грузовы х операций , обеспечивающе е наиболе е своевременное , быстро е и х исполнение . Уплотнени е работ ы порта , т . е . интенсификаци я ег о перегрузочны х работ , получил о особенно е выражени е у причальног о фронт а в связ и с необ ­ ходимость ю уменьшени я сталийног о периода , которы й определяетс я в совре ­ менных портах , даж е дл я наиболе е крупны х грузовы х судов , одним—шесть ю днями , и в редки х случаях—больше . Эт о уплотнени е работ ы достигаетс я правильно й организацие й е е и механизацие й перегрузочны х работ . Механизаци я перегрузочны х работ , дающа я почт и всегд а в порт е уск о ­ рени е и х производства , приводи т в известны х случая х к боле е дешевом у и х исполнению , т . е . к сокращени ю накладны х расходо в н а перегрузку . При сложност и перегрузочнотранспортны х операций , выполняемых современны м порто м и требующи х дл я успешног о своег о производств а согла ­ совани я работ ы ряд а устройст в н а портово й территории , должн а быт ь вы ­ полнен а соразмерность , т . е . одинакова я пропускна я способност ь дл я все х эти х устройств , както : перегрузочных , складочных , железнодорожных и други х вспомогательных ; понижени е пропускно й способност и какоголиб о од ­ ног о и з эти х элементо в влияе т н а депресси ю все й работ ы порта . Второстепенны е элемент ы оборудовани я портово й территории , както : обще е благоустройств о ее , пут и сообщени я к ней , водоснабжени е и канали ­ зация , пожарна я и санитарна я охраны , жилищно е строительств о и бытово е оборудование—получил и в последне е десятилети е правильну ю оценк у ка к элементы , способствующи е рационально й работ е порта , и в соответстви и с эти м и м придаетс я и надлежаще е развити е в портах . В област и конструировани я гидротехнически х портовы х сооружени й з а последне е десятилети е должн ы быт ь отмечены : а ) новы е итальянски е тип ы оградительных сооружени й и з массивов , б ) новы е тип ы французски х и англий ­ ски х легки х и высоки х железобетонны х погрузочны х эстокад , выдвинуты х н а большие глубины , в) новы й (датский ) ти п набережны х с лицевым и контр ­ форсами, г ) новы е тип ы американски х пирсо в большой ширины, д ) новы е тип ы сухи х доко в и морски х шлюзов . В област и производств а портовы х строительны х рабо т з а последне е десятилети е должн ы быт ь отмечены : а ) применени е новы х типо в мощных землеотрывны х и дноуглубительны х снарядов , б ) применени е метод а пониже ­ ни я грунтовы х во д пр и работа х в котловинах , в) новы е метод ы подач и литог о бетон а в сооружение , г ) механизаци я портовы х строительны х работ . В област и оборудовани я порто в з а перио д последнег о десятилети я обра ­ щае т н а себ я внимание : а ) заметно е увеличени е производительност и отдель ­ ны х перегрузочны х аппарато в вообще , б ) введени е механизаци и операци й с