Трасса канала и искусственные сооружения

новлена на главных мос товых фермах. Под'ем и опускание этих ворот соверша- ются одним челове- ком в продолжении около 2 минут. Вес этих ворот, при расстоянии меж- ду береговыми ус- тоями в 27 метров, равен 40 тоннам. Вы- сота под'ема—около 7 метров. Возвыше- ние верха ворот в закрытом состоянии над горизонтом во- ды в канале равно 20 см. Другие примеры современного строи- тельства предохра- нительных опускных ворот изображены на рис. 106 и 107. К этому же типу затворов могут быть отнесены ворот а {„Stautor"), предста- вляющие фе рму , с к р е п л е н н у ю со сплошным листом, движущуюся по на- правляющим, кото- рые помещены на специальных колон- нах на обоих бере- гах. Необходимость устройства постоян- ного моста или вы- соких и солидных опор для ворот опи- санных типов, при большом перекрыва- емом ими пролете, увеличивающемся еще из-за необходи- мости с в ободно г о движения по бечев- нику, и требование большой высоты воз- вышения низа ферм над горизонтом во- ды в Канале при под-

Рис. 104. План предохранительных ворота Берлин-Штеттинском канале. на

ПОПЕРЕЧНЫЙ Рв ЗРЕЗ.

Рис . 105. Предохранительные ворота на Берлин-Штеттинском канале (поперечный и продольный разрезы).