Технология городского строительства

Звено II занимается устройством песчаного подстилающего слоя. Автосамосвалы 3 доставляют в корыто земляного полотна песок, который разравнивается и планируется бульдозером 4, а уплотняется катком 5. Слой песка можно разравнивать, планиро­ вать и уплотнять с помощью профилировщика. Для лучшего уп­ лотнения и перед укладкой бетона в летнее время слой песка по­ ливается водой из поливочной машины 6. Звено III устраивает бетонное основание. Товарный бетон к месту его укладки доставляется с заводов автосамосвалами, а процессы разравнивания и уплотнения бетонной смеси выполняет бетоноукладчик на гусеничном ходу 7. За бетоноукладчиком пере­ мещается машина 8, нарезающая шов. Швы заливают мастикой с помощью приспособления, смонтированного на базе автогудрона­ тора 9. Если в период ухода за бетоном не применяют пленкооб­ разующие материалы, поверхность основания покрывают слоем песка и регулярно увлажняют либо поливочной машиной 10, либо автоматическими разбрызгивателями воды. Технология устройст­ ва бетонного основания со швами расширения и сжатия аналогич­ на технологии устройства цементобетонного покрытия. Для луч­ шего сцепления асфальтобетонного покрытия с бетонным основа­ нием поверхность последнего должна быть шероховатой. Звено IV (на схеме не показано) с помощью специального кле­ щевого захвата, смонтированного на тракторе ДТ-20, производит установку бортового камня. Звено V укладывает асфальтобетонное покрытие. Предвари­ тельно поверхность бетонного основания тщательно очищают от песка и пыли с помощью навесного оборудования 11, смонтиро­ ванного на базе трактора. Чтобы обеспечить хорошее соединение асфальтобетонного покрытия с бетонным основанием, на его по­ верхность наносят битумную эмульсию с помощью навесного обо­ рудования 12, смонтированного на базе трактора той же марки. Асфальтобетонную смесь доставляют к месту строительства автосамосвалами 13 и разгружают в бункер асфальтоукладчи­ ка 14. Из питателей смесь подается к шнеку, который распреде­ ляет ее по полосе. Смесь предварительно уплотняют трамбующим брусом асфальтоукладчика производительностью 100 т/ч. Толщи­ на укладываемого слоя 15... 150 мм. Уложенная асфальтоуклад­ чиком смесь уплотняется сначала легким катком 15 массой 6 . . . 8 т с 6 . . . 8 проходами, а затем тяжелым катком 16 массой 1 0 ... 1 2 т с 14... 18 проходами по каждой полосе. Укатку считают закончен­ ной, когда после прохода тяжелого катка на покрытии не остает­ ся следа, а на поверхности появляется глянец. Для укладки асфальтобетонного покрытия толщиной 20...200 мм на полосе шириной 2,5...7,5 м применяют укладчик «Супер-204» (ФРГ) производительностью 500 т/ч. Он может работать как с ручным управлением, так и в автоматическом режиме по копиру. Все процессы по обеспечению заданной толщины покрытия, по выдерживанию продольного и поперечного уклона проезжей час- 326