TATLIN NEWS #53

Полярность архитектурных подходов и их восприятия людьми про- сто завораживает. Любой зритель нынче может одновременно восхи- щаться «побрякушками» Дубая и Пекина и чистой, ясной, осознанной, даже какой-то буддистской архитектурой Японии или Северной Евро- пы. В любом случае, новый проект Рю Нишизава (Ryue Nishizawa), бес- сменного компаньона Седжимы в бюро SANAA, стоит в современном архитектурном разновесном и многоголосом сообществе особняком. О нем даже не особо хочется говорить, лучше смотреть, хотя и история у проекта примечательная. Товада – небольшой городок на севере одного из крупнейших японских островов – Хонсю, в двух часах езды к северу от Токио. Учи- тывая тот факт, что, по прогнозам демографов, к 2050 году население страны сократится почти вдвое, нет ничего удивительного, что агро- культурные территории начинают пустеть уже сейчас. На протяжении нескольких лет Товада «покрывался пылью» – закрывались магази- ны, детские сады, школы и все прочие институты, питающиеся людьми. Чтобы как-то спасти поселение, оно было даже сращено с соседним, образовав новую административную единицу, но и это не особо по- могло, в очередной раз обнажив парадокс: люди бегут из сельских –

that agricultural areas have already started presenting a deserted look. For several years Towada has been gathering dust – shops, kin- dergartens, schools and other institutions serving people were closing down. In order to save the settlement, it has been merged with a neighbouring one, the two forming a new administrative district; however, this did not really help and yet again uncovered the fol- lowing paradox: people escape rural – spa- cious and simple – areas, willing to accept urban life in poor environmental conditions and paralyzing congestion. Being a true son of Tokyo, Nishizawa actually praises density and compactness, but in this case the con- text does not provide a situation that would require such characteristics. That way, having stretched the building and divided it into a number of free standing objects, the archi- tect was the gainer. The competition for developing a waste- land (!) at an intersection of the two main (!) thoroughfares has shown, that approaching