Строительство Москвы. 1937

Инж. H. И. ТУРБИН

M e х а н и з а ц и я Можно сказать, что 1937 год был решающим для судьбы не только единственной в Союзе м-ашино штукатурной конторы Моссовета (ныне Машино-штукатурного тре ста—МШТ), но и для самой идеи механизации штукатурных работ. Москва вправе сказать , что в ито ге почти трехлетней борьбы за внедрение штукатурных машин и механизмов, она одержала на этом участке большую победу. К концу летнего сезона 1936 г. штукатурный насос давал в от дельных случаях уже 4 000—5 ООО м 2 грунта-намета при толщине орди нарного слоя в 6—7 мм. Для сравне ния с ручной выработкой эту цифру надо разделить на 3 (по числу наносимых слоев) и приве сти к определенной квалификаци онной единице разнородный состав бригады, обслуживающей агрегат. В итоге оказывается , что механиче ское оштукатуривание в 10—15 раз превышает производительность -ква лиф ицироів ан-н-ого штук атур а- б-р о - салыцика-ручника. При этом важ но отметить, что, за вычетом мо ториста, в составе -бригады, обслу живающей агрегат, квалифициро ванных рабочих н-ет. Даже -ведущая роль оператора-с-опл-овщика -не тре бует особой подготовки; -остальные рабочие только переносят шланги, полы. Чистота и простор в отделывае мых помещениях становятся не преложным законом, иначе невоз можно ни развернуться со шланга ми, ни собрать отскоки раствора.

ш т у к а т у р н ы х

р а б о т

Огромный плюс машины в том, что она начисто устраняет назем ный и поэтажный транспорт в ви де подвижной тары; ненужными оказываются и все обычные под' - емные устройства и -связанный с ними многократный перелив раст вора, -сопровождаемый потерями его и загрязнением помещений. Характерно -было услышать отка - меящика-орденоносца т. Орлова заявление, что доставленный с по мощью насоса к рабочему ме сту раствор при прохождении по трубам перемешивается столь хо рошо, что никакого перелопачива ния в ящиках уже не требуется.

Безрельсовая потолочная затирочная машина

дят по вертикали вниз и вверх, и тогда количество их незначитель но (от 2 до 9); в' д р у г ом—в с я стойка сверху до низу унизана ди сками, которые только вращают ся, но поступательного движения по вертикали не имеют. В обоих случаях стойки установлены на площадках, движущихся вдоль сте ны по рельсам или непосредствен но по полу, на роликах. Третий и четвертый типы машин имеют в основании легкую, сварен ную из велосипедных труб, 4-колес ную безрельсовую тележку, на ко торой крепится затирочный меха низм, мотор и передача—венде си стемы ломаных рычагов, гибкого вала, редукторов и штурвалов. Од на из этих машин предназначена для затирки потолков, другая — для затирки стен. С введением в обиход штукатур ного производства этих машин ос таются не механизированными только три операции: разравнива ние грунта, набрасывание покрыв ного слоя и вытягивание карнизов. Принципиально эти задачи тех нически разрешимы, остается толь ко воплотить их в конструкции и проверить опытные модели в ус ловиях производства. Повидимому, для разравнивания будет принят аппарат типа -инж. Тимофеева, главным достоинством которого является полное устра нение маяков, большая производи тельность и высокое качество ра боты, не говоря уже о дешевизне и простоте конструкции; аппараі не требует специального ухода и обслуживается одним оператором равнялыциком.

Четыркадцати-шпиндельная затирочная машина для стен

Штукатурный процесс, справед ливо характеризовавшийся, как «грязное» и «сырое» дело, отныне перерастает в свою полную про тивоположность. Приведенные -ри сунки ярко -иллюстрируют это. В августе—октябре 1936 г. скон струированы, испробованы в рабо те и сданы для* заводского серий ного производства 4 типа новых затирочных машин. Первый и второй типы этих ма шин спроектированы для затирки стен и представляют собой стой ку, оснащенную вращающимися дисками. В одном случае диски хо

Двух-трехшпиндельная затирочная машина для стен