Строительство Москвы. 1936

В коллекторе (рис. 2) будут пре дусмотрены все меры полной безопас ности и правильные технологические процессы в работе каждого подземно го сооружения. Отделам подземных сооружений Моссовета детально разрабатывается проект такого коллектора, предназна ченного к постройке в 1937 году на одной из магистралей Москвы, за страиваемой многоэтажными домами. Строительство іколлактороз может осуществляться как открытым, так и закрытым (штольневым) способом. Последний, при трассировке коллек тора по уже реконструируемым маги стралям (в отношении верхней одеж ды проезда) избавит улицу от раз рытия. Тоже следует сказать об ус Тройстве кабельных коллекторов, изо браженных на рис. 3. Общие масштабы работ по строи тельству коллекторов, которые долж ны охватить магистральные, радиаль ные « кольцевые проезды, предусмот ренные постановлением ЦК ВКП(б) и СНК СССР в генсхеме, выражают ся в количестве 330 километров.

Набели высо- кого папряже Lrcaj-]

-т, КаНе-ли & низкого l^jgpнапряжоная

Рис. 2. Разре з общего коллектора для под земных сооружений Москвы

Рис. 3. Схема кабельного коллектора

М. Н. ШЕСТАКОВ Главный инженер треста «Моевок строй» Строительство Московского водопровода

Крупнейшей задачей, стоящей пе ред Московским водопроводом, сле дует считать подготовку к приему волжской воды. Уже в 1937 году 'волжская вода подойдет по специальному водопро водному каналу к вновь строящейся Сталинской станции, которая будет очищать и подавать з Москву 30 миллионов ведер воды ів сутки. Однако, мало очистить волжскую воду в смесителях, отстойниках и фильтрах Сталинской станции. Ог ромные объемы воды надо принять в подземное хозяйство Москвы и развести по районам, особо нуждаю

Для новых школ уложено в общей іложіности 20 км металлических труб. Эта прокладка была сделана Мосво допроводом и «Мосвокстроем» точно в установленный срок и к 10 авгу ста выдержала гидравлическое испы тание. Большая часть линии по ре конструируемым улицам к сентябрю была уже уложена. Подходит к кон цу прокладка линий в районах, где воды нет или почти нет. Одновременно с подготовкой к приему волжской воды трест «Мос вокстрой» заканчивает строительство Черепковской станции, которая уже введена в эксплоатацию и дает свы ше 12 миллионов ведер воды в сутки. Для того, чтобы обеспечить эту станцию бесперебойной работой, от Черепковской горы в районе Рубле во до Москва-реки (возле дер. Та тарово) прокладывается 'новый водо провод, который будет работать на равне с существующим водопрово дом, проложенным в прошлом году с тем, чтобы усилить подачу воды в г. Москву и принять на себя основные потоки воды в случае ава рии первого водопровода. На Краснопресненской водопровод ной станции, расположенной на Хо рошевском шоссе, ведутся работы по сооружению нового резервуара чис той воды, который позволит увели чить запас воды з Москве на 1 мил лион ведер. Огромный объем работ по водо проводу в 1936 году маг быть вы полнен только при условии механи зации всех основных строительных процессов. Необходимо отменить, что работа по рытью траншей до сих пор явля лась отсталым участкам в 'реконст рукции Москвы. При этих работах механизация применялась очень ред-

щимся в воде. Для этой цели трест «Моовокстрой» ведет постройку двух мощных водопроводных магистралей, Представляющих собою металличе ские трубы диаметром 900 мм. Одна из магистралей, принимаю щих золжіскую воду, начинается в Черкизове, проходит сифоном, по диу Черкизовского пруда, затем уклады вается вдоль Хромовой' улицы, Чер кизовского вала, Бухвостовой улицы и, наконец, переходя через Яузу, подходит к Сокольникам в районе М. Остроумовской улицы. Эта маги страль окажет благотворное влияние на водоснабжение, в первую очередь Черкизова и Сокольников. Вторая магистраль идет от Окруж ной ж. д. возле станции Андіронов ка, проходит параллельно шоссе Эн тузиастов и, наконец, вливается в общую городскую сеть заставы Ильича. Обе магистрали укладываются на протяжении около 8 км. На их пути встречаются железные дороги, которые пересекаются специальными тоннелями, реки и пруды, через ко торые магистрали проходят сифона ми. Постройка Сталинских магистра лей начата в марте т. г. К концу года магистрали будут закончены. Кроме этого надо подготовить к новьгм потокам воды всю городскую сеть и проложить новые линии в районах, где нет водопровода. С этой целью ів 1936 году укладывается 45 км. литий диаметром от 200 до 300 мм. Все работы по разводящей сети в 1936 году делятся на линии к вновь строящимся школам; линии, связанные с реконструкцией уличных магистралей и линии, создающиеся для увеличения водоснабжения райо нов с недостаточной водопроводной сетью. '

Проталкивание водопроводных Т руб домкратами