Строительство Москвы. 1936

Восточный фасад инструментального цеха

леса, железнодорожные пути и т. п., являясь сама по себе ів силу необходимости единствен ным объектом архитектурного оформления сто личной набережной. В проекте такая ограда за думана как система органически увязанных друг с другом^ и с (набережной малых архитектурных форм, включающих переходные мосты, зеленые уголки отдыха, галлереи ударников, производ ственные витрины, киоски и т. п. Будущий завод проектом мыслится в простых, логически ясных архитектурных формах, имею щим широкие, озелененные магистрали, увязан

ные в систему грандиозного архитектурного ан самбля. Исключительное внимание должно быть уделено системе озеленения. Архитектурный проект завода выполняется в основном архитектурно-проектной мастерской № 1 НКТП (руководители профессоры Вес нины В- А. и А . А. и Гинзбург М. Я. ) и Промстройпроектом. Ближайшее участие в про ектировании принимает директор завода тов. Лихачев, с именем которого неразрывно связан найденный еще пока в общих чертах архитек турный образ будущего завода.

Склад готовой продукции

ОТ РЕДАКЦИИ Проект реконструкции автозавода им. Сталина создавался в 1-й проект ной мастерской НКТП, руководимой В. А. и А. А. Весниными, Авторами проекта планировки завода являются арх. Е. М. Попов, В. Н. Златолинский и А. 3. Зильберт при участии арх. А. С. Фис ѳ нко и В. И. Лукьянова. Проект архитектурного оформления завода разработан арх. Е. М. По повым и Н. М. Морозовым. Соавторы — В. Н. Златолинский, Ю. Н. Гум берг, М. Т. Налый, А. 3. Гуля, Ю. В. Жданович, В. Ф. Калафатов, Г. И. Миловидова, при участии арх. Б. Я. Мовчан и В. В. Ка ининой. Культсектор проектировал арх. Е. М. Попов. Соавторы арх. В. Н. Злато линский, Ю. Н. Гумберг, Н. В. Никифорова, Беляков и В. Ф. Калафатов.