Строительство Москвы. 1936

кой цене. Так же часто строители забывают о необходимости учитывать использование тонна жа автомашин и очень мало дерутся за сокра щение расстояния перевозок. А ведь все это — скрытые резервы широких возможностей значи тельного снижения стоимости материалов и все го строительства. Сегодня еще -плохо обстоит на стройках с хра нением материалов. Например, бой кирпича при разгрузке и хранении принял характер широко распространенного явления. Общеизвестно и то, что материалы списыва ются на затраты по фактическому расходу без сличения с нормами. Способствует ли это уменьшению затрат на строительстве? Конечно нет. Ограничивая этим наши замечания о реаль ных возможностях значительного снижения сто имости строительства, считаем не -лишним поста вить ряд вопросов. Где, на какой стройке снабженцам вместе с заявкой передается и сметная стоимость материа лов? -На какой стройке Москвы отделы снабже ния переведены на хозрасчет с тем, чтобы -основ ным показателем хозрасчета являлась рентабель ность заготовки материалов? Мало ли сегодня начальников строек, рассуждающих так: денег на материалы жалеть нечего: ,не будет материа лов— будут простои, поэтому... лучше .перепла тить на материале? Короче, заготовка материалов на строитель стве идет по линии наименьшего сопротивления; перед работниками снабжения не поставлена во весь рост и не подкреплена соответствующим по рядком оплаты их труда задача максимального снижения стоимости материалов и транспорта. Удельный вес заработной платы в стоимости строительства колеблется от 18 до 25%, а с начислениями — и до 40%. Несмотря на раз витие стахановских методов работы, -мы имеем еще стремление производственно-технического аппарата всячески обосновать искусственное по вышение расценок. Можно 'было бы привести множество примеров направления усилий адми нистративно-технического персонала строек к изобретательству в области применения расце нок. -Например, ,на постройке школы по Новин скому бульвару умудрились дважды оплачивать накладывание раствора на стену и перелопачи вание раст-вора как... приготовление раствора! Это вызывает необходимость обратить самое серьезное внимание ,на соблюдение существую щих расценок, а по издании новых норм — на жестком применении этих новых норм и -новых расценок. Стахановское движение вскрывает все боль шие и большие возможности повышения произ водительности труда, а стало быть и снижения стоимости строительства, в частности, за счет экономии по накладным расходам, и повышения заработка рабочих. Огромное значение в снижении стоимости строительства имеет маневрирование рабочей си лой в пределах треста и группы трестов. Но сейчас в ряде случаев рабочая сила попросту распускается как излишняя -в виду внедрения стахановских методов работы или вследствие других причин, а через несколько месяцев опять приступают к вербовке рабочей силы, вновь рас ходуя на это значительные суммы.

В этом плане почетное место должны занять цифіры, выражающие абсолютные данные о пла не снижения стоимости по отдельным элементам затрат в строительстве. Проценты, в отличие от практики прошлых лет, должны только иллю стрировать эти данные и расчет выполнения плана снижения стоимости строительства на 14 . 5%. В плане должно быть указано, что, например, стоимость 1 м 3 песка подлежит снижению на 50 коп. за счет выбора более близкого карьер? или заготовки песка на строительной площадке. Короче, снижение стоимости 1 песка должно быть конкретно обосновано расчетом. В плане должны найти свое место все под крепленные расчетом соображения об эффектив ности механизации р-аібют. Составные элементы такого расчета — это объем работы, сопостав ление стоимости механизированного и немехани зированного труда, график работ, план завоза и монтажа механизмов. Каковы основные направления снижения стои мости строительства? Важнейшей предпосылкой для определения путей снижения стоимости строительства явля ется самое внимательное изучение слабых мест хозяйствования минувших лет. Начальник строй ки обязан серьезно проанализировать отчетные данные о -стоимости единицы отдельных матери алов и перерасходах по зарплате. Также он должен изучить сметную стоимость -материалов и транспорта, всю смету и проект организации работ. Таковы отправные точки -составления плана снижения стоимости строительства. Напомнить об этом необходимо, так как ознакомление с значительным количеством строек Москвы пока зывает, что начальники построек недостаточно знают сметы, недостаточно разбираются в их деталях и потому неудовлетворительно пользу ются отчетными данными и сметами для разра ботки и осуществления мероприятий по сниже нию стоимости строительства. Несколько замечаний о реальных возможно стях снижения стоимости -строительства. Удельный вес стоимости материалов в строи тельстве самый высокий: нередко он достигает 60%. Поэтому снижение стоимости строительст ва н-а 14 , 5% за счет уменьшения стоимости ма териалов должно (быть особенно значительным. Сейчас заготовительные расходы органов снаб жения вместо установленных по калькуляции 2 % к стоимости -строительства составляют, как Правило, 4 и -больше процентов. «Толкачи» — агенты, все еще разъезжающие по СССР, -широкая практика добычи материалов «любыми средствами», не считаясь с расхода ми,— все это приводило и приводит к превыше нию лимита заготовительных расходов. Можно ли снизить заготовительные расходы? Безусловно-! Резкое улучшение работы транспор та, по-вьгшение реализации фондов, развертыва ние -промышленности местных строительных ма териалов и, наконец, зрелая хозяйственная оцен ка целесообразности командировок — делают вполне реальным снижение стоимости заготовок стройматериалов. Сравнительно часто приобретаются материалы несоответствующего качества и по более высо