Строительство Москвы. 1936

Ма гет планировки административного центра

ствующую двух доминирующих направлений береговых линий. Две диаметрально противопо ложные площади (северная и южная) , начиная и заканчивая главную заводскую магистраль, увязывают ее с кольцом городского проезда по набережной. 4. Застройка береговой полосы принята пер пендикулярной береговой линии, в соответствии с направлением проектируемых мостов через Москва-реку; застройка внутри участка подчи нена главной магистрали, отвечая резко осевой плакировке этого района.

5. Перевязку всех направлений застройки осуществляет добавочная поперечная заводская магистраль, начинающаяся от существующего Даниловского моста (западная сторона участка) и заканчивающаяся мостом около проектируе мой ТЭЦ (восточная сторона). Общая схема планировки заводских зданий, имеющих в основном горизонтальную застрой ку, требует особо подчеркнутой высотной компо зиции ТЭЦ, в данном случае удачно располо женной как к плану в. целом, так и в отношении главных заводских улиц.

Общая перспектива большого ЗИС