Строительство Москвы. 1936

ЗА МЕХАНИЗАЦИЮ СТРОИТЕЛЬНЫХ

РАБОТ

Инж. И. МЕЖОВ

Рациональный способ транспортировки материалов Стахановское движение и связанный с ним неуклонный рост производительности труда ста вят перед руководителями строек весьма ответ ственную задачу своевременного обеспечения ра бочего места материалами. изводство раетворонасосов—неотложная задача Союзстроймеханизациіи. Нет сомнения, что эта задача в ближайшем будущем будет успешно разрешена. Но , как показывает наш производст венный опыт, и до замены крана-укосины более

Укладка з а 8 часов одним каменщиком 5—6 тыс. штук кирпича, 3 0—4 0 м 2 оштукатуренной поверхности на одного штукатура в день пере стают быть рекордами на наших стройках, и это диктует необходимость коренного улучшения организации транспортировки таких массовых строительных материалов, как кирпич и раство ры. Наиболее распространенный на наших средних стройках тип вертикального подъемника—кран укосина, с максимальной производительностью 9 , 5 тонны в час и малым радиусом действия, — сейчас, в большинстве случаев, уже не справля ется с подачей кирпича; а будучи одновременно использован для подъема раствора и лесомате риалов—.создает перебои в работе, что отнюдь не способствует развитию стахановского дви жения. Замена ікрана-укосины более совершенными подъемниками типа «Баукрафт» и массовое про

совершенными подъемниками можно многое сде лать на стройках, чтобы избежать простоев в работе из-за недостаточной подачи строительных материалов. В целях ликвидации простоев путем более лучшего обеспечения рабочего места материала ми, организатору производства приходится: ли бо прибегать к .установке дополнительных кра нов-укосин, что сопряжено со значительной зат ратой рабочей силы как на монтаж подъемни ков, так и на их обслуживание; либо, изыскивать более рациональные способы транспортировки материалов, используя для этого имеющиеся в его распоряжении простейшие средства. Именно на этот последний путь и встала 5-я контора Металлостроя в разрешении вопроса непрерывной подачи растворов для построкки жилых домов завода № 95 . В программу 1935 года по жилищному уча стку входила постройка двух четырехэтажных

\ ~Î,>/J?afr~) !Reco*

Цемент

J-

ИзвеслкТ

тпщ/щ

Схема устройства подвесных накатных дорог