Строительство Москвы. 1935

площади —• Ничтожно. Схемой планировки уста навливается прямая связь Б. Якиманки с цент ром. Запроектирована она шириной в 40 м. Б. Калужская ул. запроектирована ів 50 м. Ка лужское шоссе будет иметь 70 м. Б. Якиманка будет застраиваться по обеим сторонам по преимуществу жилыми зданиями. Правая сторона магистрали расположена на склоне, обращенном в сторону Моаква-реки. Здесь имеются слабо застроенные, но озеленен ные участки. Проект имеет в виду использова ние этих участков под три сквера, чем дости гается связь Б. Якиманки с набережной Москва реки и создание далеких перспектив на реку и проспект Дворца Советов. Б. Калужская ул. в настоящее время имеет жилую застройку по левой стороне и только небольшой отрезок ее от Октябрьской пл>. до здания Гарной академии застроен жилыми зданиями с двух сторон. Дальше, по правой стороне от Академии до Ризположенской площ. находятся, со значительным отступом от линии улицы, здания 1-й и 2-й градских больниц. Фасады этих зданий обращенные ів сторону

на лишь отдельными крупными общественными зданиями. Б. Полянка в настоящее время — основная транспортная магистраль Ленинского района. Значение ее с реконструкцией Б. Якиманки и Ордынок утратится, но все же она сохранится как кратчайшее направление, связывающее Доб рынинскую пл. с площадью Дворца Советов. Б. Полянка в настоящее время искривлена. Это искривление было вызвано протекавшей здесь небольшой речкой и вспоследствии за креплено частновладельческими участками. Про ект реконструкции предусматривает выпрямле ние Б. Полянки на всем ее протяжении с расширением ее: на отрезке от Б. Каменного моста до будущего пересечения с кольцом «А» до 50 м; от кольца до Добрынинской пл. расширение до 50 м связано с необходимостью сноса значительного количества многоэтажных зданий, поэтому расширение доводится лишь до 40 м. Застройка Б. Полянки намечена исклю чительно жилыми зданиями в 6—7 этажей, с частичным повышением этой этажности по ар хитектурным соображениям.

Проект планировки Андреевского канала. Генплан

Отрезок кольца «А» от Якиманской наб. до Б. Ордынки. Магистраль эта создается вновь. Цель ее создания — замкнуть существующую по другую сторону Москва-реки кольцевую магистраль, которая не имеет естественного продолжения в Замоскворечье. Ширина ее при нята в 70 м., что соответствует ширине уже су ществующих частей кольца «А». Профиль ма гистрали: проезжая часть 31 м, тротуары по 4,5 м, бульвары по 15 м с каждой стороны. Су ществующее состояние застройки магистрали, безусловно окажет влияние на будущий харак тер и назначение ее застройки. Так наличие Третьяковской галлереи с одной стороны, квар тала научно-исследовательских институтов с другой уже предопределяет характер застройки на этих участках. Часть квартала между Б. Якиманкой и Б. Полянкой требует также общественного сооружения, так как (замыкает собою далекие перспективы и как бы является частью комплекса Дворца Советов. В осталь ных частях застройка возможна жилыми зда ниями. Отрезок кольца «Б» от Крымского моста до Добрынинской площ. подвергается значитель ным изменениям. Существующее положение этого отрезка совершенно не удовлетворитель но ни по ширине, ни по характеру оформления. Проект предусматривает расширение Крым-

ПКиіО им. М. Горького должны быть рекон струированы с тем, чтобы со стороны ПКиО создать единый комплекс, архитекутрно увя занный с планировкой и архитектурой парка. Застройка Б. Калужской ул. будет по существу односторонней и условия для размещения здесь жилья исключительно благоприятны. Калужское шоссе іна отрезке от Калужской заставы до новой жилой территории на юго западе трактуется как парковая магистраль, пересекающая территорию Центрального город ского парка. Возможная застройка ее будет ограничена зданиями Ленинской школы (стро ится) и зданиями Биологической ассоциации ^ А Академии наук СССР. Возможна здесь же организация Ботанического сада Академии лук СССР. Дальше, на новой жилой территории «а юго-западе магистрали оформится жилыми ; омами и зданиями общественного назначения. Воробьевское шоссе является как бы вторым продолжением Б. Калужской ул., после Калуж ского шоссе. Проект планировки предусмат ривает продолжение Воробьевского шоссе от Воробьева до Потылихи, которая в настоящее время не имеет никакой связи с Ленинским рай оном. Ширина Воробьевского шоссе запроекти рована в 50 м Характер магистрали будет исключительно парковый. Застройка ее возмож