Строительство Москвы. 1935

Перспективный вид Замоскворечья (эскиз).

Арх. И. Н. НИКОЛАЕВ Р у к о в о д и т е л ь 11-й п л а н и р о в о ч н о й мастерской Моссовета П л а н и р о в к а Л е н и н с к о г о р a j î о н а

Мастерская № 11 работает над планировкой территории, входящей в состав Ленинского и Фрунзенского районов в следующих границах: Киевская ж. д., Окружная ж. д., Москва-река до Крымского моста, Крымский вал, Миронов ский пер., Якиманская наб., Кадашевская наб., Б. Ордынка, Люсиновская, Б. Тульская ул., Павелецкая ж. д. и Якунчиіковское шоссе. Площадь территории составляет 2.813 га. Населения 238 ООО чел. Рельеф территории представляет большое разнообразие. Площадь озелененных территорий 331 га. Застроен район главным образом жилыми, в большинстве малоэтажными, старыми домами. Значительный процент территории занимают больницы, научно-исследовательские учрежде ния и промышленность, представленная группой станкостроительных заводов, заводов по механи ческой обработке металла и группой кирпичных заводов. В районе имеется также целый ряд мелких предприятий, расположенных на случай ных участках, в старых или приспособленных зданиях. Основными магистралями района с интенсив ным движением являются: 1 ) Б. Полянка — узкая, искривленная ули ца. 2) Б. Калужская — узкая у выхода на Ок тябрьскую пл. и постепенно расширяющаяся до 48 м у Калужской заставы. 3) Шаболовка — узкая у выхода на Ок

тябрьскую площ. и постепенно расширяющаяся до 60 м у Донской пл. 4) Кольцо «Б» представлено двумя улицами: Крымским и Коровьим валами. Обе эти улицы узкие. Коровий вал имеет ширину у выхода на Октябрьскую площ. 18 м и значительно ис кривлен. 5) Серпуховской вал, который имеет в насто ящее время ширкну около 70 м, представлен коротким отрезком от площади Серпуховской заставы до крематория и дальше теряется в ла биринте узких и .неблагоустроенных переулков. 6) Донская — хорошо озелененная, но не благоустроенная улица. 7) Мытная, связывающая Октябрьскую пло щадь с площадью Серпуховской заставы. 8) Б. Якиманка, узкая, кривая улица, упи рающаяся в набережную Водоотводного канала и не имеющая прямого выхода к центру города. Набережные Якиманская и Кадашевская не благоустроены и имеют старую, беспорядочную застройку. М а г и с т р а л и Б. Якиманка, Б. Калужская ул., Калужское шоссе. Магистраль связывает с центром города новую Юго-западную территорию. В настоящее время магистраль не имеет прямого выхода к центру. 'Б. Якиманка имеет случайный выход на Якиманскую наб., вследствие чего транспорт ное значение ее, несмотря на то, что она кратчайший путь от центра до : Октябрьской,

52