Строительство Москвы. 1935

ското вала до 70 м. Застройка Крымского ва ла намечается только на участке от Миронов ского пер. до Октябрьской пл. Остальная часть сохраняется как парк. Отрезок магистрали от Октябрьской пл. до Добрынинской пл. полу чает ширину в 160 м путем объединения улиц Житной и Коровьего вала с использованием участка между ними под бульвары. Застройка до 10 этажей. Речная магистраль. Для разгрузки центра го рода от транзитного движения в целях созда ния кратчайших путей, соединяющих отдель ные районы города, создается ряд разгрузоч ных магистралей. Речная магистраль является одной из таких новых магистралей и связы вает ПКиО им. М. Горького с Пролетарским Дворцом культуры и с проспектом Дворца Со ветов. іНа территории планируемой 11-й мастер ской, направление этой магистрали совпадает с осью Крымского вала.

Москва-рекой магистраль проходит по терри тории ПКиО им. М. Горького и мостом через Москва-реку соединяется с продолжением маги страли во Фрунзенском районе. Направление и ширина Донской ул. в основ ном сохраняются и реконструкция ее выража ется лишь в частичном выпрямлении. Ширина принята в 30 м. Характер застройки по пре имуществу жилыми зданиями в 5—6 этажей. В схеме планировки района Шаболовка по лучает выход на Загородное шоссе и превра щается в транзитную магистраль большого значения в связи с застройкой Юго-западной территории. Ширина Шаболовки запроектиро вана различной в зависимости от реальных воз можностей, связанных с существующей застрой кой. Самая узкая часть располагается у вы хода. на Октябрьскую площадь. Здесь ширина Шаболовки может 'быть доведена до 34 м. От Выставочного пер. и до Загородного шоссе

Камер-Коллежское кольцо. Магистраль эта создается вновь с целью замкнуть существую щее в других частях города кольцо и тем са мым получить дополнительную разгрузочную кольцевую магистраль в Замоскворечье. Трас са магистрали совпадает с существующими на правлениями переулков: Арсеньевского, Дровя ного, Выставочного и Титовского. На отрезке от проезда Дровяной площади до Выставоч ного пер. магистраль прокладывается по за строенному участку. Ширина ее доводится до 70 м, а на отрезке от Б. Калужской ул. до эстакады, через территорию ПКіиО им, М. Горь кого до 100 м, так ка здесь намечается органи зация входов в парк. Через Москва-реку про ектируется новый мост. Застройка магистрали намечается по преимуществу жилая. Парковое кольцо образуется на месте суще ствующих Серпуховского вала и 5-го Донско го проезда с расширением последнего до 70 м. Кольцо свяжет отдельные крупнейшие парки города. В Ленинском районе к магистрали при мыкают два парка: центральный городской на Ленинских горах и ПКиО им. Горького. На значение и характер застройки магистрали пред определяются существующей уже застройкой. Так, Серпуховской вал в значительной степени застроен жилыми зданиями и его дальнейшая застройка должна быть осуществлена также жилыми домами, с этажностью не ниже 7. Между площадью Калужской заставы и

принимается существующая ширина в 60 м. Застройка Шаболовки на отрезке от Октябрь ской пл. до Серпуховского вала осуществляет ся по обеим сторонам магистрали жилыми зданиями высотою в 6—7 этажей. Ог Серпухов ского вала до Загородного шоссе застройка осуществляется с одной левой стороны, а пра вая сторона (Даниловское и" Татарское клад бища и примыкающие к ним слабо застроен ные участки) образует парк общественного пользования. Направление Загородного шоссе тесно свя зано с планировкой Юго-западной территории. Поэтому его ширина, направление и назначе ние должны быть определены проектом плани ровки Юго-западной территории. , Мытная ул. имеет местное значение, связывая Октябрьскую пл. с Серпуховской заставой. Трасса Мытной ул. сохраняется.

П л о щ а д и

Октябрьская пл. является большим транс портным узлом и одной из значительных пло щадей города. Сюда сходятся семь главнейших магистралей района. Здесь же имеется в виду организовать один из главных входов в ПКиО им. М. Горького. Площадь запроектирована прямоугольной формы.