Строительство Москвы. 1935

Арх. Г. Я. КОЗЕЛКОВ Зам. руководителя 1-й п л а н и р о в о ч н о й мастерской Моссовета

Ре к он с т ру кци я района ул. Горь кого — Ленингрид ское шосее

Проект реконструкции Триумфальной площади (фото с макета).

движения: автобус, троллейбус. Ведутся работы по строительству метрополитена. Ул. Горького —» одна из самых старых улиіц города. Она образовалась на главной торговой дороге средневековой Москвы, соединявшей ее с торговым городом Тверью. В X V I — X V I I ве ках оніа 'была почти прямой и іпо тому времени широкой. Стихийная застройка искривила улицу и к концу X V I I века заметно сузила ее. К: кон цу XV I I I века окончательно определилась ширина и направление улицы, сохранившиеся до настоящего времени. Несоответствие между сильно возросшим дви жением и пропускной способностью улицы осо бенно заметно в центральной части, в пределах кольца ,«£>». Здесь ширина составляет 1 7—18 м И только от Триумфальной пл. увеличивается до 35 м. Ленинградское шоссе имеет ширину 80—120 м, включая помимо центрального проезда широкую полосу бульвара и два бо ковых проезда. Современная застройка улицы и по этажно сти и по архитектуре отличается большой пе стротой. Наряду с крупными 4- и 5-этаж

По проекту планировки г. Москвы ул. Горь кого и Ленинградское шоссе составляют часть основной артерии, соединяющей промышленный юго-запад с северо-западным районом города. На магистрали расположены крупные учрежде ния общегородского и союзного значения: Мос совет, Центральный телеграф, Музей револю ции, Аэропорт и др. За годы после революции заметно измени лось лицо этой улицы. На месте грязных и не привлекательных охотнорядоких лавчонок вы росли грандиозные и богато оформленные зда ния гостиницы Моссовета и Дома комитетов СТО. С постройкой Института Маркса — Эн гельса — Ленина расширилась и приукрасилась Советская площадь. Булыжные мостовые сме нились асфальтом. На Ленинградском шоссе возникли крупнейший в Союзе стадион, аэро вокзал и ряд научно-исследовательских инсти тутов. Ул. Горького — Ленинградское шоссе полу чила современные средства транспортного пере Про ѳ кт реконструкции пл. Велоруеско-Балтлііского вокзала (фото с макета).

ными домами встречаются мел кие двух- и трехэтажные. Из 152 домов на ул. Горького только 50 имеют высоту 4 и выше этажа, остальные ниже 4 этажей. Ленинградское шоссе от Петровского парка застрое но преимущественно 1—2-этаж ными домами. Строгий ампир и классика че редуются с разухабистым «мо дерном». Большинство домов имеет мало выразительное, бледное архитектурное оформ ление. Особенно неприятное впечатление производит верхний контур домов. Из зданий, представляющих наибольшую художественную и историческую ценность, сле дует отметить дом Моссо вета, построенный арх. Ка-