Строительство Москвы. 1935

Центральную и боковые плоскости связывает воедино венчающая часть здания в виде разви того карниза с большим свесом. Решенная за подлицо с линией карниза боковых объемов, граница карниза центрального объема имеет свес, отстоящий от плоскости стены на два мет ра. Как и в других зданиях школ, проект М. Бар ща и Г. Зундблата предусматривает акцентиро вание всех указанных композиционных приемов посредством полихромией цветной штукатурки. Разработанный М. Барщем и Г. Зундблатом проект другой школы, находящейся в Сыромят

ляется вертикальная координата. Получившееся обогащение объемной композиции на основе от меченной вытянутой «П» образной конфигура ции плана, архитекторы довольно удачно про должают дальше в соотношении основных ком позиционных осей и пятен. Решающую роль иг рает подчеркнутое расположение входов со сто роны главного фасада в боковых выступающих объемах и контрастная обработка поверхности боковых объемов. В то время, как обработка по верхности основного параллелепипеда, благодаря расположению со стороны главного фасада клас сов, была предопределена как активно-проетран

УЛицО

Про ѳ кт здания школы, строящейся по ул. Машиностроения. Перспектива и план 1-го этажа. Автор проекта арх. АНДРЭ ЛЮРСА. 5-я проектная мастерская Моссовета.

никах, из-за меньшей его кубатуры отличается лишь более экономной внутренней планировкой. Из остальных проектов мастерской № 1 про ект школы в Бауманском районе на углу Б. Поч товой и 4 Ильинского пер., разработанный арх. М. И. Синявским, поучителен, главным образом, как иллюстрация того, сколько трудностей до

ственная, стены боковых объемов трактуются, напротив, плоскостно. При этом трудная задача обогащения четырех рядов стандартных окон классных помещений мало удалась авторам про екта. З а т о с большим 1 вкусом «разыграли» М. Барщ и Г. Зундблат плоскости боковых объ емов.