Строительство Москвы. 1933

второй плотины у Краснохолмского моста отііадает. Проход больших пассажирских пароходов и грузо вых судов не встретит затруднений в силу отсутст вия разности в уровне воды на реке. Речное трам вайное движение может быть установлено сквозное, что имеет огромное значение для города и приле гающих к далекой периферии населенных пунктов. Оправдывается отметкой «120» и задача более пол ного благоустройства Москвы, в части мощности водного протока. Схема реконструкции коллекторов канализации при отметке „120" Существующие каналы — — Перекладка каналов _ . Изоляция каналов . . . . . Изоляция колодцев

Схема водотранспортных связей Москвы через канал Волга—Москва

делением высоты от Перервы до Краснохолмского моста на отметку «118,2» м и от Краснохолмского моста до Филей на отметку «120.0» м. И третьим вариантом устанавливался горизонт воды в 118,2 м на протяжении от Перервы до Бо родинского моста и в 120,0 м выше этого моста до Филей. ; ) • Г ; Неприемлемость последнего, третьего варианта определялась ухудшением состояния уровня реки, в сравнении с ее нынешним уровнем на участке выше Бабьегородской плотины. Участь третьего •— раз делил и второй вариант, так как поднятие уровня по этому варианту влекло за собой сооружение двух плотин, а следовательно и эксплоатацию двух плотин на центральном участке Москва-реки. В ус ловиях не широкой Москва-реки, эксплоатация пло тин крайне затруднила бы проход судов и вероятно исключила бы сквозное речное трамвайное движе ние, так как много времени уходило бы на проход шлюзов. Второй вариант не встретил поддержки еще и по тому, что в центральном участке от Перервы до Краснохолмского моста уровень воды был бы срав нительно занижен, что шло в разрез с установкой о максимальном благоустройстве города, в особен ности в части его главнейшей водной магистрали. Рассмотрение и обсуждение вариантов привело к выводу о преимуществе первого варианта, которым предусматривалось поднятие уровня Москва-реки на протяжении от Перервинской плотины до Филей, на высоту «120,0» м над уровнем Балтийского моря. Единый уровень отметки «120» на Москва-реке дает сплошное ровное зеркало Москва-реки на всем городском протяжении от Филей до Перервы, дли ной примерно около 40 клм. В остальной части Мо сква-реки, выходящей за пределы городского протя жения, приведение ее в соответствующее состояние примут на с е б я—в южной части Наркомвод, а в северной части строительство канала Волга—Мос ква. Уровень отметки «120» упрощает дело эксплоата ции главною участка реки, прилегающего к город ским границам, так как сооружение ограничивается только одной плотиной у Перервы; необходимость

План части Москва реки. На плане перенумерованы предприятия, которым угрожает потопление или пад'ем грунтовых вод при отметке воды „120"