Строительство Москвы. 1933

Проект Госпроект транса. Заказной. Москва Арх. Волошинов

это наблюдается по преимуществу), и архитектурная форма, ів которую вылился его вокзал, имеет все чер ты индивидуальности. Жаль, что несколько не хватило архитектурной культуры и весьма выразительная ком позиция отталкивает грубоватостью архитектурной трак товки. Достаточному успеху помешала также непрора ботанность ряда существенных элементов здания (ба гаж, ресторан, связь с гоотюшицей, бюро обслужива ния, кухня, m виде 160-метровой ленты, служебные по мещения в 250-метровом коридоре и пр.). На совер шенно иной высоте также внутренняя архитектурная трактовка. Все это, вместе взятое, понизило основное впечатление подкупающей свежести и цельности обще го замысла. Проект удостоен 2-ой премии. В проекте «Красной Столице» (Харьковское отделение

Гоепроекттранса) очень хорошо графически представ ленном, достаточно сильно чувствуется наследие слиш ком близкого .прошлого — увлекательная, по ненуж ная динамика вчерашнего дня нашей архитектуры. Чрезмерная игра искусственною рельефа, создает бес покойное впечатление от площади и всей <ювокіутю>сти композиции. Технологическая схема, за небольшими исключениями хороша и общий архитектурный уровень проекта на достаточной высоте. Проекту присуждена 2-я премия. Проект под девизом «Центр» (Киевское отд. Гоопро екттраиса) дает, наоборот, картину слишком спокойную, даже монолитную и, хотя и серьезную, но мало увле кательную. Функциональное решение «в сильной степе ни напоминает проект Харьковского отделения, но пред-