Строительство Москвы. 1933

Дйух диаметров Измайловкжо-Филетеюго и Ошябрьсгао Замоаквороцкого. Схема намотает удаление от центра Огалииско-Красиопреотенското диаметра путем трас сировки его по кольцу А в Замоскворечье и устраняет трехярусные пересечения Таганской площади путем устройства тоннелей глубокого ввода я Таганкжо-Иок ровсжо-Оррешненошго в одном уровне, благодаря чему создается двухярусное пересечение с Мяши ц к им я Из майловским радиусами в центре. Для обслужива ния периферийных потоков предлагается аошъцо боль шого радиуса совпадающее в о ѳ верю-западной части с кольцом Б (от Курского вюгоала до Калужской площ.) и в юго-вооточной части, выходящее в сторону юго восточного промышлшпото массива. Общее протяже ние линий проектируется около 170 ікм. исходя из пол ного обслуживания мещрололитешнюй сетью города при зоне тяготения к каждой линии в 0,5 км. с каждой стороны и максимальной провозной способности в 8,5— 9,0 млн. пассажиров в год на! 1 км. п у т и (4,0 млн. в Берлине, 6,0 в Лондоне и 7,0 в Париже). Траххжрювюа основных диаметров и кольца, протя жение и очередность осуществления намотаются та- ' киши: I 1. Черкизово-Ленинский диаметр от Б. Черкизовской через Каланчевку, Театральную пл., Дворец Советов, Л у жн и к и протяжением 21,5 км. с общим количеством 22 остановок. К осуществлению намечается в первую

очередь от площади Дворца Советов до Измайловского Международного стадиона, с последующим удлине нием линии до Лужников . Диаметр обслужит Международный Измайловский стадион, Промышленный район Калошино, жилой мас сив Черкизова, Стромынку, Сокольнический П. К. и 0., Комсомольскую площадь, Остановочный пун к т Куроко Октябрьского и Казанско-Белоруосм ѳ го ж . д. диаметра Дом Книги , Наіркомзем. пересечение с кольцом Б, Нарікомснаб, Нарюсшлетпром. Мяснипкяе ворота, Правление МВБ ж. д., Наркомяндел, Театральную пл. Охотный ряд и гостиннины «Налгионадъ» «Моссовет», Библиотеку Ленива, Университет и Дом правитель ства, строительную выставку, городок нау ки и техни ки, Каучук , Красную Розу, жилой массив Усаічеівки. Л у жн и к и и Ленинские горы. Очередность участков против схемы Метростроя ме няется за счет сокращенного участка до Дворца Со ветов и удлинения северного участка от Сокольническо го круга до Измайловского Международного стадиона с переносом депо к Окружной жел. дор. у Б. Черкизов ской, взамен Матросской тишияы. Это изменение оче редности постройки представляет преимущества, как ів смысле быстрейшего осуществления работ, так и в финансовом отношении, т. ж. проход участка от Со кольников до Измайловского Международного стадиона может быть осуществлен с частичным переходом в от

Схема метро бригады арх. Курт Майера. 76,5 клм (в ра- ; диусе 5 клм).