Строительство Москвы. 1932

оное. Они лежат на пути крупнейших предприятий и дс сих пор не используются для движения. Задача заключается также в приведении в порядок и использовании всей запутанной сети второстепенных улиц, переулков, и тупичков Москвы. Они могут быть приведены к одному знаменателю — кольцевым допол нительным пиниям. Помимо основных колец «А», «Б» и Кам ѳ р-Копежского вала, представляется возможным создать ряд новых колец, как дополнительных магист ралей. В частноотп, в центре города, наиболее перегру женном движением, можно создать дополнительное кольцо между Кремлем и бульварным кольцом по ли нии Кузнецкого Моста, проезда Художествен«. театра, ул. Огарева, Б. Кисловского пер., Кремлевской наб., Со лянки , Комсомольского, Фуркасовского пер. Не выдвигая законченного плана, тов. Каганович го ворит, что в основу реконструкции Москвы необходимо положить, во-первых, исторически сложившийся прин цип радиально - кольцевого строения города, во-вторых, разгрузить перегруженные радиальные улицы и центр города, усилив кольцевое движение, в-третьих, вырав нять улицы, расширить и создать новые площади и свести множество мелких улиц и переулков в одну ли нию и, наконец, в-четвертых, надстроить этажи, укра сить, озеленить и дать архитектурное оформление все му городу. — Надо иметь,— говорит тов. Каганович,—единый план строительства г. Москвы. Ведь мы по сути дела в пределах города создаем ряд новых городов. Изменить надо лицо города, отвести це лые участки для застройки их дворцами и новыми зда ниями, не разбрасывая строительство по всему горо ду, украшать и совершенно менять характер архитек туры города. Конечно, мы не должны здесь слишком увлекаться ломкой старых сооружений, которые еще мо гут служить многие годы. Но мы должны смело итти

вперед в деле реконструкции гор. Москвы, ни в кеем случав не ослабляя темпов, Таковы основные задачи, стоящие перед нами в области городского хозяйства г, Москвы. Товарищи, Центральный комитет нашей партии про вел смелую решительную и непримиримую борьбу со всякими уклонами. Наша партия разбила троцкизм и разоблачила его, как контрреволюционное течение. Она разбила и разоблачила правых. Она вскрыла примирен чество к правым и «левым». Вместе с партией боролась и борется московская организация. Основной итог борь бы—пятилетка в четыре года, лебеда генеральной ли нии. Московская организация пришла на эту конфе ренцию сплоченной, как никогда, вокруг своего Цент рального комитета ленинской большевистской партии. (Бурные продолжительные аплодисменты). Московская организация сплотилась на базе тех ло зунгов и директив, которые давал нам Центральный комитет, которые провозглашал наш учитель в борьбе и повседневной работе, лучший проводник ленинского учения ленинских принципов—т. Сталин (Бурные про должительные аплодисменты). Центральный комитет партии сделал много для того, чтобы московскую организацию, московское хозяйство, всю жизнь Москвы поднять на новую высоту, сделал много для того, чтобы поднять Москву как передовой отряд в нашей великой Советской стране. Мы заявляем Центральному комитету: мы боролись за выполнение директив ЦК, мы сейчас вступаем с но выми задачами в новый год нашей работы и будем по большевистски драться за полное разрешение постав ленных задач. Под знаменем Ленина уверенно и бодро мы пойдем вперед к новым победам. (Бурные, делго несмолкающие аплодисменты, переходящие в овацию. Все встают).

Ч И С Л О Р А Б О Ч И Х , З А Н Я Т Ы Х 3 П Р О И З В О Д - С Т В Е И С Т Р О И Т Е Л Ь С Т В Е , В Т Е Ч Е Н И Е S9SS Г . В О З Р О С Л О Н А 2 НЗЛН. Ч Е Л О В Е К , А З А Р А - Б О Т Н А Я П Л А Т А В О З Р О С Л А Н А 98 П Р Э Ц . П Р и Т И В 9930 9 4 Д И - ЕЗ 1931 году и в январэ 1932 года введены в эксплоатацию: Нижегородский автомобильный завод, Харьковский трак торный завод, Московский автомобильный завод, первая очередь Уральского завода тяжелого машиностроения', Са ратовский завод комбайнов, Уральский медеплавильный, Хибинские апатиты, трубчатки и крэкинги. Накануне пуска— первая очередь Магнитогорского и Кузнецкого заводов, первая очередь Березняков, Невский, Воскресенский хим заводы, завод шарикоподшипников, станкостроительный и инструментальные заводы в Москве и Нижнем - Новгороде. Введено 79 угольных шахт с мощностью в 28 млн. тонн и электрических станций мощностью 1 млн. квт, т. е. почти столько же, сколько за 2 предыдущих года (Зуевскал, Шт ѳ ровская, Кузнецкая, Магнитогорская, Березняковская теплоэлектроцентраль и др.). Кроме того работа по Днеп ровской гидроэлектрическом станции, имеющей мировое значение, продвинулась в течение 1931 г. настолько далеко вперед, что обеспечивает ее досрочное окончание и пуск летом 1932 г.

3 Г Е Р М А Н И И С О В Е Р Ш Е Н Н О П Р Е К Р А Т И Л А С Ь С Т Р О И Т Е Л Ь Н А Я Д Е Я Т Е Л Ь Н О С Т Ь . 8 5 Л Р О Ц . В С Е Х С Т Р О И Т Е Л Е Й — Б Е З Р А Б О Т Н Ы Е . В связи с огромными финансовыми затруднениями, которые переживают германские общины и городские самоуправле ния крупных центров, строительная деятельность в Гер мании почти совершенно прекратилась. По данным Со вета реформистских профсоюзов, 84.4 проц. всех рабо чих строителей являются безработ ыми. Ожидается, что в течение февраля безработица охватит 95 проц. строите лей. Вследствие прекращения нового строительства в Гер мании значительно сократился также сбыт цемента и доу гих строительных материалов. В истекшем году сбыт це мента сократился на 33 проц. против 1930 г. и на 47 проц. против 1929 г. В Тюрингии в течение нескольких дней было закрыто 6 крупных заводов по производству строительных материалов и по машиностроению, Муниципальный совет ЛОНДОНСКОГО ОКРУГА постановил ,,в целях экономии" ПРЕКРАТИТЬ постройку зданий для школ и больниц. Эта мера касается ряда начатых построек, общая стоимость которых д о с т и г а е т 20 млн. фунтов стерлингов.

(Из тезисов по докладу т. Орджоникидзе на XVII конферевдня ВКП(б), одобренных в основном Политбюро ЦК ВКП(б).