Строительство Москвы. 1932

â H £ P f Ë TMK A «ЦК считает, что для полного- удовлетворения воз росшей потребности Москвы и обеспечения электри ческой и тепловой эноргии новых промышленных предприятий и бытовых нужд населения города, не обходимо развитие всего электриечокото хозяйства города в направлении теплофикации». Современное энергохозяйство Москвы харажетеризу ется отставанием развития мощности электростанций от потребности. Тепловое хозяйство города крайне распылено, насчитывая свыше 6.ООО котлов и 500 тыс. печей, сильно изношено и неэкономно использует топливо. I I Основные пути развития энергохозяйства заключа ются в широком внедрении электроэнергии в произ водство, электрификации транспорта, широкой элек трификации и теплофикации коммунальных предпри ятий (фабрики-вухни, хлебозаводы, прачечные, бани, снеготаялки), теплофикации жилого фонда Москвы, обеспечивающей удовлетворение потребности в тепле на нужды отопления, вентиляции и подачи горячей воды для бытовых нужд населения, подаче электро

ѳ нерйй для йнугрмаего и наружного освещения н различных электрических бытовых приборов, наконец, электрификации и теплофикации развертываемого в неп ѳ средственой близости от города вьгсокоинтен сивного сельского хозяйства, особенно тепличного хо іяйетва. Существующие в настоящее- время энергетические ooo-ружепшя в Москве — пять действующих электро станций' и ТЭЦ, (подлежащих дальнейшему разви тию), вновь выстроенные в последние годы высоко вольтное кольцо В'О'кру Москвы (примерно по линии Окружной железной дороги), широко разветвленная кабельная электрическая сеть, первые десятки кило метров теплофикационных магистралей — все эти энеретические сооружения уже в -значительной -мере определяют энергетический скелет будущей Мо-скв-ы. Совершенно обязательным явилась (необходимость .учесть все это энергохозяйство в планировке го-рода. Начатые в прошлом году строительством две новые теплоэлектроцентрали (Сталинская и Фрунзенская), согласию решению июньского- пленума ЦК Б-КП-(б) и разработанный МОГОСом генеральный план теплофи кации города учтены в достаточной мере генеральным

Проект реконструкции основных магистралей центра Москвы (АПУ).