Строительство Москвы. 1931

ДОЗИРОВКА ЦЕМЕНТА С АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНТРОЛЕМ , т . Е. ПОЛИН П Р А В И Л Ь Н А Я Д О З И Р О В К А Ц Е М Е Н Т А Д А С Т О Г Р О М Н У Ю Э К О Н О М И Ю Е Г О Большинство построек с бетонными заводами ввело у себя весовую дозировку цемента, а в от дельных случаях и автоматическое отмеривание воды. Все же положение с дозировкой этих материалов далеко не удовлетворительно . Применение имею щихся приспособлений для отмеривания цемента влечет за собой перерасход . А каждый лишний ки лограмм цемента, попадающий в замес бетона, в больших сооружениях создает громадный перера сход цемента. Задача рациональной подачи и дозировки цемен та должна решаться в двух направлениях: 1. В загрузочный ковш бетономешалки должно попадать точное количество цемента, по установ ленному составу бетона . 2. На производство э т о г о процесса должно за - трачиваться минимальное количество рабочей силы, при условии затраты на весь процесс такого про межуточного времени, чтобы ни в какой мере не замедлять общего цикла работ бетонного завода . Первая часть задачи решалась бы очень просто при наличии автоматических весов для дозировки цемента, но к сожалению на большинстве построек таких весов не имеется. Имеющиеся виды автома тических весов по многим причинам ( громоздкость и сложность конструкции) не распространены. Остается возможность использования обыкновен ных десятичных весов. Предлагаемый способ требует для своего обслу живания только одного рабочего и в большой мере уменьшает раструску цемента. При составлении плана организации бетонного завода желательно ввести концентрацию всех его составляющих . Постоянный цементный закром, или сарай, надо устраивать в близком расстоянии от бетономешалки. Обыкновенные десятичные весы устанавливаются внутри цементного сарая . Для этого в полу сарая делается вырез , по площади равный площади основания весов. Далее в зависимости от установленного состава бетона изготовляются соответствующего объема (с небольшим превышением) тачки, которые внутри обиваются железом, а снаружи окрашиваются мас ляной краской. Окраска тачек служит предохране нием от намокания и впитывания сырости и таким образом гарантирует ей постоянный вес. Этот постоянный вес учитывается при подборе гирь для получения равновесия с нужным количе ством цемента. В случае изменения состава бетона, а следовательно и количества цемента, соответ ственно изменяют и нагрузку определяющего плеча весов, а кроме того для удобства отвешивающего срезают или наращивают стенки тачки. Дозировка цемента описываемым способом об служивается только одним рабочим. В его функции входит : 1. Поставить тачку на весы.

План расположения бетономешалки, весов и закрома

Î

Схема электросигнализации дозировки

2. Наполнить ее цементом, беря его из навала, расположенного рядом с весами, до получения рав новесия последних. 3. Отвезти тачку к бетономешалке и высыпать цемент в загрузочный ковш. 4. Отвезти тачку к весам. При этом на весь процесс отвешивания требуется максимум 0,8 минут да на отвозку цемента и воз вращение порожняком, в зависимости от расстоя ния, требуется от 0,4 до 0,7 мин. Таким образом на каждый замес рабочему необходимо потратить мак симально 1,5 мин. Изолировав дозировку цемента от общего кон троля, мы должны, однако, ввести что-либо заме няющее этот контроль при отвешивании нужного количества цемента. В качестве автоматического контроля дозировки цемента можно использовать электричество. К подвижной площадке весов под водится проводник к клемме б. Затем устанавли вается равновесие весов и против клеммы б на одном с ней уровне на стенке пола устраивается клемма д. Ее проводник соединяется с проводни ком б через красную лампочку а. Далее нарушают равновесие весов так, что верхняя площадка их опускается до отказа . При этом на стенке пола де лается клемма и на одном уровне с опустившейся клеммой б. Проводники от обеих клемм соединя ются через белую лампочку г. Пользование этим контролем весьма несложно. При недогрузке нуж ного веса цемента контакта не получится и лампоч ки не загорятся . При нагрузке точного количества цемента загорается красная лампочка а, что слу жит сигналом «верно». Наконец при перегрузке цемента загорается белая лампочка г, что служит сигналом «неверно». Обе лампочки помещаются на видном месте возле бетономешалки, так что техник бетонного завода может непрерывно наблюдать за правильностью дозировки цемента.

В № 1 „ С т р о и т е л ь с т в а М о с к в ы " з а 1932 год:

1. Москва-Волга. Самый большой канал в мире. 2. Метро 3. Глубокий ввод

В J l ß 2 „ С т р о и т е л ь с т в а І И о с н в ы " :

Конкурс на проект Дворца советов . Поспеши с подпиской!